ととまのブログ一覧

フランス車を所有した事など一度もなく，試乗車や友だちのクルマ（プジョーやルノー）を数台試乗した程度のととまですが，抱いている印象は非常に個性的で，遊び心満載な割りに，シートや足回りはキッチリと作り込んでいる，真面目さと遊び心とお洒落が上手に融合したというイメージなんですが。。。


今回『ルノー・カングー』の特別仕様車である『コンフィチュール』を見て，思わず「なんで？？」という思いと「やっぱフランス車のセンスってイイなぁ」という印象を改めて抱きました。


なにがそんなにイイと思ったかというと・・・・・




特別仕様車なのに鉄チン！！



標準車ですらホイールキャップが装備されているのに，そこをあえて鉄チンのまま出してくるセンスは日本人には絶対真似できないと思います。

日本車なら，まず間違いなく特別仕様車専用のホイールキャップかアルミが設定されるでしょうからね～。


で更に凄いのは，鉄チンがまた良く似合ってるんですよね。。



日本車で鉄チンというと，商用車のイメージが強いですが，全然そう見えないのは全体のデザインが優れているんでしょうね～。


友だちがカングーに乗っているので，近いうちに試乗させて貰おうと思います。

今朝，出勤時に遭遇したライフですが・・・・・





拡大していただくと分かり易いと思います。

なんというか・・・・・妙な汚れ方なんですよ。普通に放っておいてもこんな色の汚れにはならないような。。
どうやったら，こんな汚れになるんでしょう（苦笑）



細かく見ていくと，随分洗車をしていない事も分かりますね。。。



クルマに対する考え方，接し方は人それぞれですから，このライフのオーナーさんを否定するつもりなど毛頭ありませんが，個人的にはこんなクルマを見ると『可哀想に・・・・』と思ってしまいます。。。

朝からちょっと心が痛みました。。

新車といっても，息子の自転車ですが(^^♪


五歳の誕生日に買ってあげると約束はしていたものの，なかなか買いに行く時間が無くて，本日ようやく買いに行くことができました。



似たような色のマーチが止まっていたので撮っただけです（笑）




まだ5歳ですし，どんな自転車がイイかと聞いても分かりませんよね(^_^;)「赤いのがイイ！！」と言ったきり，店内をウロウロ～♪



なので，店員さんと相談して一番売れているという自転車を買いました。



これが自分の車だったら一番売れているのなんて絶対選びませんが（笑）




一度家に帰って家族を下ろした後，改めて取りに行きました。スプラッシュのリアシートは『ダブルフォールディング』タイプなので，ちゃんとフラットになるのが有難いですね♪




早速，帰ってから乗る菱介(^^♪おねえちゃんの自転車でブレーキの練習をしていたので，補助輪付とはいえ自由自在に乗ってました。近いうちに補助輪取って練習できそうです。



君の行動範囲を広げてくれる相棒だよ(^^♪


事故には気をつけて，楽しい自転車生活を送ってね！！

疑問と言っても，レヴォーグそのものにではありません。

試乗もせずにあれこれ言うのもおかしいですが，スバルが出す車ですから相当なクオリティーで仕上がっているのは間違いないでしょう。実際，各誌のインプレでも評判は上々のようですし。（まぁ，書いてる事全てを信じてはいませんがwww）




では，疑問とは？？？？？


このクルマ，大きくなりすぎたレガシーに変わって『日本市場のために作った』というのが，謳い文句なんですよね。






日本の道路事情を考えたボディサイズだと。






私は日本の道路事情＝全体的に道幅が狭いということだと解釈をしているんですが，例えばマツダ・アテンザが大きくなったと思わせる要因は全長よりも全幅だと思うんです。日本の道路事情に対してあの幅は・・・と。






では，現行レガシーツーリングワゴンとレヴォーグの幅はというと・・・・・




レガシーツーリングワゴン：1780mmに対して


































レヴォーグ：1780mm










一緒です｀;: ゛;｀ (;゜ ;ж;゜; ) ブフォォ！！








全幅が同じなのに，日本のための～というのはちょっと強引じゃないかな？と思うわけです。




だからといって『逃げたレガシーユーザーを取り戻したかったんです！！』とは絶対言わないでしょうが（笑）




ま，これは私の個人的な考えですので，これをお読みになって「全然分かってね～なコイツは！」と思われた方は読み流して下さいまし♪


あ，そうそう現行レガシー（ワゴン含む）って，もう在庫販売のみになっていたんですね～。レガシーというビッグネームも日本市場から消えて行くのは寂しい限りです。

昨日，仕事帰りに見かけたボルボV40。


そういえばボルボをちゃんと見たことなかったよな～と近づいて行くと・・・・







コーナーポールと思われる棒が！！



『ヒューマン・セーフティー』や『シティ・セーフティー』といったセンサーてんこ盛りの電子の目で張り巡らされた車輌でも，やっぱり古典的な棒がもたらす安心感は必要なのかなぁと思った次第です。



しかし・・・・この位置だとコーナーポールの役目は果たさないように思うんですが(^_^;)