ＣＰＶ３５－２のブログ一覧

念願のＦＩＳＣＯライセンス取得したのはいいが、ＦＩＳＣＯでのブレーキパットの持ちが激悪で、破産街道突入寸前でした（苦笑）

スカクー中期型以降は、ＦＵＧＡと同じ大型片押しキャリパーではあるものの、サーキットで使えるパットが殆ど無い（ＭＡＸ９００とかならある）ので、朝日さんの好意もあり片押しキャリパーに見切りを付けました。

やはり、ＰＦＣ社のパットの評判が良いので、それを装着するには、最低純正ブレンボを装着する必要性があったのです!

６/１５金曜日に交換して、２日間乗った感想ですが、はっきり言って












怖くて思いっきり踏めません（爆）
どっかで、聞いた事がある???ｗｗｗ

ＰＦＣ社製のレーシングパットの恩恵もかなりあると思いますが、以前に比べたら「とんでもなく」効きますｗ
フルブレーキングすると、前に強烈につんのめるんでつ♪
なんで、誰でも体感出来るメニューです♪
注）効果の程度には、個人差があります（爆）

おかげで、バケットシートが欲しくなっちゃったよ～（苦笑）
ん、４点式の方がいいって?（笑）

サーキット走行は楽しいんでつが、次から次へと欲しい物が・・・orz





追伸：Ｖ３６クーペは４ＰＯＴキャリパー採用の様ですが、ブレンボでは無いので、いいパットを各メーカーさん出してね♪
いずれ、流用天国に出来そうだからです（笑）