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たいした内容では無いですが、一昨日11回目の結婚記念日を迎えました。あと奥様の誕生日です。

誕生日の前日にお互い仕事を休んで、ファミリーじゃ無いところのレストランにランチ食べに行って、当日の夜に夫婦でケーキだけ食べてお祝いしました。


数年前までは花束贈ったりしてたけど、最近は凝ったプレゼントも渡せず、恥ずかしながらこれといったお祝いが出来ずにいます。


昨年は結婚10周年だったけど、結局なにも出来なかったので、今年こそはどこか温泉旅行にでもいきたいです…

あと夫婦でゆっくり過ごす時間が欲しい...

年末からエンジンルームからカチャカチャ音が鳴り始めて、だんだん音がでかくなってきたので、そろそろ終わりが近づいてきたのかと、思い、とりあえずエンジンオイルレベルゲージのアッパーまで追加で入れて様子見てました。

前回のオイル交換からまだ3000キロくらいしか走ってなく、オイルは激安オイルではなく、モービル1だったので、ちょっと劣化するの早いなと思いつつ、もうオイルシャバシャバになってきたのかなと思い一応、新しいオイル注文しました。

そしたらモービルのオイル生産拠点の移設やらの関係で、国内への供給が絞られてるみたいで、在庫がない。

仕方なく、セール品のカストロールのエッジを注文。

さて、どうしようかなと色々調べていましたが、ネットだとタペット音が原因くらいしかヒットしない。


カチャカチャカチャカチャなってるけど、

アイドリング状態でも、運転中でも変わらず。ただエンジンの回転に比例してカチャカチャも早くなる。

これカチャカチャ聞こえるだけで、なんか排気漏れてるような感じかもしれない。エキマニのガスケットとかだったらまたディーラー行かないといけないなと思ったけど、
ふと、まさかまたプラグかな？と思い、診断機繋いだけど、エラーはなし、ミスファイアの履歴もなし。

現状出来ることがあまりないので、念の為、プラグ確認してみることに。

順番にプラグ点検して行ったところ、2番のコイル抜いたら煤だらけ。

プラグ確認したらビンゴ！また緩んでました。

プラグ4箇所点検、増し締めし直して、エンジン掛け直したところ、カチャカチャなっていたのが消えました。


前回もそうだったけど、車検の時プラグ点検するはずなのでその時の締めが弱いしか考えられません。

2年前プラグ緩んでエンジンチェックランプついた時も半年前に車検。

今回も半年前に車検。



とりあえず音が消えてよかった

10月8日で愛車と出会って8年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
セキュリティホイールナット
リアセンターシートベルト

■この1年でこんな整備をしました！
オイル交換
車検整備(タイミングベルト交換、ウォーターポンプ関係交換)


■愛車のイイね！数（2023年10月15日時点）
286イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ゴム類のパーツ交換
あと色々パーツ買って付けてないものが何点かあるから時間があればそれら付けたい

■愛車に一言
タイミングベルト交換したからまた一つ不安要素が消えたのでもう少し乗る機会増やしたいかな。乗りたい車他にないから距離も気にせず走りたいけど、ガソリンが高い....

＞＞愛車プロフィールはこちら

すっかり忘れてました。

自作してたテールランプですが、
2年前に完成後、一回試しにつけてドライブに行き、日光が直接テールに当たるとウインカーが見えづらいこともあり色々改良しようと外したまま、結局何もせずに2年前にそのまま冬眠してます。

来年車検もあるし、もうしばらく眠っていてもらいます。

社外LEDクリアテールにしては結構かっこよかったんだけどなぁ…

29日で仕事納めだだったので、重い腰を上げてフィットのタイヤ交換をしました。

今年、夏タイヤに戻す時にスタビリンクのブーツが破れていることに気がついたので、今回タイヤ交換と併せて、左右のスタビリンクも交換しました。

左右ともにブーツパックリでした



ネットで検索してきて出てきた部品を購入しました。品質は不明。

これで来年の車検は大丈夫でしょう。