たむたんのブログ一覧

友に頼まれて仕入れたジムニーのドラシャ、届けに行ったらちょうど車乗って来ててそのまま組み付け作業に。

うん、現地で交換はやりたく無いな(^◇^;)

ともかく友の11が復活したからコレでまた泥まみれになりに行けそう。

資金作らないと^_^;

ＭＡＣツールのプラスドライバー。

ザンバイザー固定のプラスネジに下から刺さってるんですがこのドライバー、マグネット仕様じゃないんです＾＾

異常にネジに食いつきがいいんです。

ＫＴＣのドライバーでなめてしまうネジも一発！

いまのトコ全戦全勝♪

一度完全に固着したネジと戦った時、グリップ根元にメガネ掛けて回したらドライバーが浮き上がることなく

ネジのプラス部分を破壊したことはありますが＾＾；

今日は親父のミニのアライメント調整。

とはいってもトーしか見れないけど＾＾；

自分でラック交換したはいいがアライメントが出来ないと依頼が・・・

片道20キロをトーが全開狂った状態で走るって相当スリルでした。

いつぶっ飛ぶか判らない恐怖でアドレナリン出まくり。



勤務先もアライメントテスターなんて無いので糸張って調整。

一発で左右寸法もぴったり出たんでトーをひとまず±０で様子見。

帰りは快適にぶっ飛んできました！（結局速度が上がればぶっ飛ぶ車でしたｗｗｗ）

オイル交換実施。

抜いたオイル、エンジンも新しいから３０００ｋｍ乗ったオイルとは思えん位きれいでした。

オイルの感触・・・

回して乗ってないから・・・

ＯＤＯ：４１８８ｋｍ　
使用オイル：ＭＯＴＵＬ　パワーライト　１０Ｗ－４０

あまりにネタがなく遠い世界にいっておりました＾＾；
先日後輩が通ってるショップにいってきました。
そこにあったブツですがだれか試していただけませんか？
ランエボで全開ＯＫだそうですよ＾＾
フィーリングはエンジンではなくモーターになってしまうらしい・・・
通称「免停オイル｣とも呼ばれているそうです！（なぜかは想像にお任せします＞＜）