のこのこのブログ一覧

のこのこです。（＾＾

コスワース製じゃないけど・・・。

冬の間はこのBDRで暇をつぶそう。




えぇ。言われなくてもわかっていますとも。


どうしようもないネタですいません。。。

のこのこです。（＾＾

前回までのあらすじはこちら。
個人輸入作戦その１　－接触－
個人輸入作戦その２　－購入価格－
個人輸入作戦その３　－輸送コスト－
個人輸入作戦その４　－通関手続－
個人輸入作戦その５　－陸運支局－
個人輸入作戦その６　－発注－


フレームを発注してから、わずか5日後。
細かい仕様すら確定していないのに、船会社（の代理店）から、

横浜港に荷物が到着しました！
というメールを受けました。


んなわけねーだろ！！どんだけ速いんだ。
と思いながら、メールを開けると、なぜか「ARRIVAL NOTICE」と「船荷証券」がっ！！！


でも、そこには知らない人の名前。
発送地はイギリスではなく、なぜかシンガポール。
さらに不思議なことに、宛先が群馬県。
そしてやたらと重い荷物（464㎏）。
品目は「AUTOMOTIVE SPARE PARTS」だけど、フレームがここまで重いはずがない（汗


こりゃ完全に人違いだよ（爆
まだお金払っていないのに荷物が届くはずもないので、
とりあえずメールをくれた代理店にTELして一件落着。事なきを得ました。


でも、今回の間違いで「ARRIVAL NOTICE」や「船荷証券」の現物を見ることができました。
また、到着案内の書式や船会社への支払方法等もわかりました。
いい予行演習になりました。

おかげで、本当に荷物が到着した時、
まごつかなくて済みそうです。

のこのこです。（＾＾

前回までのあらすじはこちら。
個人輸入作戦その１　－接触－
個人輸入作戦その２　－購入価格－
個人輸入作戦その３　－輸送コスト－
個人輸入作戦その４　－通関手続－
個人輸入作戦その５　－陸運支局－


ケーターハムにフレームとその他部品を注文しました。

代金の支払方法は
クレジットカード扱いのみです。

海外送金（telegraphic transfer）しか想定していなかったので、ちょっとびっくりです。


のこのこは、しがないサラリーマンなので、ブラックカードやプラチナカードを持っているはずもなく・・・
というか、ゴールドカードすら持っていません。
したがって、今回の購入額は、カードの利用可能枠を大幅に超過します。

とりあえず、カード裏面の代理店にTELして、一時的に限度額を引き上げてもらいました。
資金決済前に引き上げ期間が経過したらどうしようか。。。
延長してもらえるのだろうか（謎

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前回までのあらすじはこちら。
個人輸入作戦その１　－接触－
個人輸入作戦その２　－購入価格－
個人輸入作戦その３　－輸送コスト－
個人輸入作戦その４　－通関手続－


さて、フレームを輸入したとしても、陸運局で登録できなければ公道を走ることができません。

公道を走るためには、いろいろ書類を用意して提出する必要があります。
私の場合は次の書類が必要でした。


１．フレームの売買契約書または購入証明書
　　（のこのこがケーターハムからセブン用のフレームを購入したという疎明資料）

２．通関証明書
　　（フレームが正当に輸入されたという疎明資料）

３．上記書類の日本語訳文


売買契約書は、通関手続で絶対必要になる「インボイス」で代用できました。
ただし、インボイスの中に

『THIS CHASSIS IS IN ORDER TO EXCHANGE "5LC5●●●BDRD"』
「このシャシーは、5LC5●●●BDRD（現在の車台番号）を交換するためのものです」

という一文をケーターハムに入れてもらう必要があります。
ここはお願いして記載してもらうしかありません。


通関証明書は、税関で1,700円支払うと発給してくれます。
ただし、車両の完成品ではないので、「自動車通関証明書」は発給してくれません。
あくまで一般書式の「通関証明書」です。
通関証明書の種類については、陸運局と確認を取りながら、進めていく必要があります。
また、一般書式の通関証明書の中にも、インボイスに記載した文言を入れる必要があります。


ここまでクリアできれば、おそらくナンバー取れると思います（たぶん。。。


あとは、正式発注のみ～！

のこのこです。（＾＾

海外から日本国内へ持ち込まれる物品は、
原則として税関手続が必要になります。


航空便の場合、もれなく業者が手続きをするので問題ないのですが、船便は自力で手続きするか、
業者に代行してもらうかを選択することになります。

また、税関を通すことを「通関」というらしいのですが、手続方法としては、
①必要書類を税関に提出する
②書類と現物をチェックしてもらう
③OKが出れば、許可証がもらえるので、現物を倉庫に取りに行く。

と、なるようです。しかし、調べれば調べるほど、素人が手を出せる領域ではないことが判明しました。


ましてや、最寄りの税関が東京。
しかも、船が到着する港がどこになるかわからない・・。

仙台なら何度も足を運ぶことが可能ですが、地理的にも時間的にも金銭的にもそれは無理。


ここは潔く、
通関業者（乙仲というらしい）に手続きを
代行してもらうことにしました。

見積金額はあえて伏せますが、●●●●●円。
想定よりもかなり高いです。
個人輸入なので、足元を見られたか。
そうは言っても、かなり大きい木箱なので、こんなものなのか。

ちなみに、見積金額には東京から仙台までの国内輸送費は含まれていません。
フレーム本体を輸送するとなると、大きいので一般の宅配業者では当然無理。
チャーター便を手配すると、ものすごく高いので、

ショップから積車で取りに行っていただけるそうです。


これは大助かりです。
時間も手間も費用も削減できます。