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bluetree0311の"オニちゃん" [トヨタクラウン]

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整備手帳

作業日：2019年7月14日

スズキ　アドレスV100　スターターモーター交換

Item: スズキ アドレスV100 スターターモーター交換
Author: bluetree0311

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

オニちゃんではありませんが、通勤快足のアドレスV100のセルが回らなくなり、ここ1か月キックスタートしてたので交換しました。
不慣れなのでネットで検索するとマフラー外さないとできない。。。という記事ばかり。。。。
マフラー交換は面倒だけど仕方ないと思いながらはじめましたが、マフラー外さなくてもできましたのでh紹介です。

サイドカウルの下側外す部分は省略してます。
写真の矢印のビスで固定しているカバーがあるので外します。
写真の丸印が書いてある部分のビスを外し、エンジン冷却フィンのカバーを外します。
（エアクリーナーカバーが外れているのは、エレメント確認をするために外したので、外さなくてもいいです。）

写真撮るの忘れましたが、冷却フィンが六角ボルト2本で止めてあるので外します。
丸印のボルトを外すのですが、二重丸のボルトはけっこう固かったです。自分はショックドライバーを使いました。
全てのボルトを外したら、フィンカバー奥側をが外せます。

これで、スターターモーターが露わになるので、固定ボルト2本を外し（これも固く、やはりショックドライバーを使用しました。）手前に引いた後、下側に抜く感じで取り出せます。
手前に引く際、プライヤーで挟んで引っ張ったらすぐに外れました。
交換してスターターボタンＯＮ！
キックスタートとおさらばです！

今回使用したのは
KN企画スズキ SUZUKI アドレスV100 CE11A CE13A セルモーターノーマルタイプ補修部品
アマゾンで2,900円+送料490円でした。
3,500円+30分ちょっとで直るなら、やっぱDIYでしょ。

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