テンションリデューサー付ELR3点シートベルト

いきなり何のことかとお思いでしょうが、気になったので調べてみました。

ロードスターのシートベルトには「テンションリデューサー」という機能がついています。普段は締め付けをゆるくしてベルトの圧迫感を低減、いざという時にはベルトを巻き取りガッチリ固定するというもの。詳しいしくみは分かりませんが、コストダウンの集大成だったNA8C Sr.2であるVRリミテッドには装備されていないのでは？いや、確かに普段は軽くなるような気がするんだけど。

そういえば、NB用ガセットを装着した際に撮った写真があったはず、と思い確認してみました。すると私のVR-Aには左右共に配線が繋がっており、どうやら装備されているようです。

次にカタログを確認してみると、NA8C Sr.2とVR-Aのカタログにも標準装備と書かれていました。さらにEPC2で年式ごとの型番をしらべてみました。（注：3年前のデータなので現在とは価格が異なります）

　NA6CE 1***** N001-57-630 \15500　←値段が安い

　NA6CE 2***** N002-57-630B \17300

　NA8C 3***** N026-57-630C \17300

　NA8C 4***** N041-57-630A \17300

　NB6C 1***** N066-57-L30D \18000

どうやらNA6CEの途中より装備されているようですね。しかしグレードの多いNAのこと、ひょっとすると途中で未装備のグレードがあったのかも知れません。

＜7/27追記＞
ニト朗さんのブログを拝見して、実際に試してみました。

>>1．イグニッションキーをオン（走行中の位置）
>>2．ベルトを大きく引き出す
>>3．定位置まで戻す
>>4．少し引き出す
>>これでロックがかかるはずです．

私のクルマではロックしませんでした。しかしイグニッションキーをオフにすると、明らかに強いテンションでベルトが引き込まれるのを確認できました。さらにオンとオフの状態でベルトを引き出してみると、オンのときよりもオフの時のほうがテンションが強いです。

以上のことから、NA8 Sr.2以降はロックすることはないものの、確かにテンションが弱くなる機能を持っているようです。

この記事は、テンションリデューサーについて書いています。