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ようやく実車に触ってきました。展示していたのはVSのメタリック、思ったより大きさは感じませんでした。が、Ｆフェンダーのふくらみは(- -;)でも、どこから見てもやっぱりロードスターですね。ちょっと安心。

着座してみると、やっぱりボンネットが高い！ドアトリムも高いので、シートが低くなった感じがします。でもたぶん、自分のNAのほうが低いでしょう。わずか数センチでかなり違うものですね。

Ｚ型に折り畳まれる幌を操作してみました。かなり重い！信号待ちでシートベルトをしたまま閉じるのは苦痛なのでは？畳んだ時に上に物を置くことは不可能ですね。

エンジンルームを開いてみると、ずいぶん奥まった位置にエンジンがあるなぁと。ダイレクトイグニッションになったヘッド周りはプラ部品に覆われていて、なんだかいじる意欲が湧かない感じ。そして、ボンネットの裏側には吸音材が。軽量化の際にはいちばん最初に外される部品ですね。

営業さんに売れ行きを聞くと、予約でそこそこ出た＆セカンドカーで買っていく人が大半だとか。やはり若い人がファーストカーで買う例は少ないみたい。自分みたいなオーナーは悩むけれども買うまでには至らないのでしょう。皆さん、もし愛車を事故などで失ったらどうします？NC買いますか？それとも…(笑)

私の買ったＶスペに影響されてか、当時周りにロドスタを購入した奴が２人ほどいた。一人は末の妹の同僚で、何度か彼女がＶスペで職場に出勤したのを見て激しく（ロドスタに）誘惑されたらしく、買って間もないユーノス・プレッソを手放してシルバーのベース車を購入。その後、奴は妹を誘惑して（されたのかも）やがて結婚、３児の父親になっている。結婚後、ロドスタは手放してしまい、タワーバーとメッキミラーを形見に譲り受けた。

もうひとりは私のガキの頃からの親友。こいつも根っからの車フェチだったが、アコードワゴンに乗っているくせに、贅沢にもセカンドカーとしてシルバーのＳパッケージを購入。５年ほど普通に乗ったのち、アコードワゴンはボルボ750Eに、ロドスタはローバーＭＧ－Ｆに変貌した。何でも結婚したら買い換えは無理なので、最後の贅沢と思い切ったらしい(ﾏｼﾞ)。

こいつは未だにこのコンビを乗り続けている。もう10年近く経つはずだ。車談義に花を咲かせた当時、よく「実用車としてのワゴン、それに非日常を味わえる２シーター・オープンスポーツ。２台を所有出来るなら理想だよな。」と言っていた自分の言葉どおり、贅沢なカーライフを満喫しているようだ。もっとも普段は燃費の良いＭＧ－Ｆばかりで、ボルボは車庫で眠っていることの方が多いらしいけれど。

かくいう自分は現在、平日は会社のサクシードバンに乗っている。もし余裕が出来たならたぶん、ワゴンを買うと思う。ロドスタに8.6ftのロッドを積んで釣りに行くのは結構しんどいから（ぉぃ）

トランクが広々、とまでは行かないけれど、それなりの収納能力が出来て（ﾟдﾟ）ｳﾏｰになった。なぜこんな事に気づかなかったんだろう。もしもの為にパンク修理キットと空気入れは買ってます。まぁ使うこた無いと思う。Ｖスペ乗ってた時には、一度もパンクした事なかった。というより今までの車歴の中でパンク経験と言えば、カルタスに乗っていた頃に路上の落下物、クギのついた木片を踏んだ時だけだ。あん時も空気が抜けるまでかなり時間がかかった。今やタイヤの性能はかなり上がっているんだな。

でもエッジの部分を破いたら最後、修理も無理らしい。そうなったらカーナビで最寄りの車屋、もしくはスタンドを検索して、携帯で電話する事にしよう。他にもスペアタイヤ降ろしている人、いらっしゃいます？

某掲示板で見かけた記事です。人事とは思えないので紹介させて頂きます。何か情報がありましたら、このブログかこちらへお知らせ下さい。トラックバックもお願いします。

ここへ車両の写真が掲載されています。特徴ある車体です、見つかることを祈っています。

さて。話題のNCですが、いったい誰が買うのでしょうか？ちょっと疑問に思ったのでネタにしてみます。

雑誌等を読むと、現代の安全基準をクリアしつつ、初代NAの持つ軽快さ、親しみやすさを追求したとあります。さらにNAオーナーの買い換え需要をも狙ったとも。でも、私を含め、現NA&NBオーナーは買い換えるでしょうか？実車を見てもいないので何とも言えませんが、今のところその気はゼロです。

では現在、他のクルマに乗るオーナーが買い換えるでしょうか？私の知る限り、ファーストカーとしてロードスターを選ぶ人は非常に少ないように思います。２人しか乗れず、荷物も積めないクルマをメインに選ぶには、よっぽどの思い入れがないと無理です。

あとは、初めて買う車、もしくは最初の新車がロードスターというパターン。これについては、周りの若い連中に話を聞いて実感しているのですが、「スポーツカーは今や憧れの存在ではない」という事実。ＲＶやミニバンが最もステイタスを得られるカテゴリーだそうで、次にワゴン、高級セダンと続き、スポーツカーは論外とのこと。なんだか寂しいですね。

ロードスターが欲しいけれど、周りの連中に「彼女が出来て結婚して、その時にそんなクルマで役に立つのか？よく考えて決めろ」と言われ、結局ミニバンを選んだとかいう話を、何処かの書き込みで見ました。でも俺だったら「青春は一度きり。後になって悔いが残らないように、好きな車にいま乗らなくてどうするんだ？彼女が出来て結婚を考える時が来て、それから乗り換えてもいいんじゃないの？」と言いたいね。考え方がフケてる若いのが多すぎると思うこの頃(^^;)

という訳で、NCは日本では売れないと思います。米国や欧州ではきっと大ヒットする事でしょうけれど。