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地道かつ単調な作業ゆえ、肉体的および精神的な苦痛を強いられるバフがけも、ある程度は道具でラクになります。充電ドリルにフェルトバフを装着し、ピカールを塗ってギュイーンとやれば、スポークの平らな部分を一気に研磨することが出来ます。

しかし、円筒形のフェルトバフで複雑な曲面のホイールを全て磨くことなど不可能です。けっきょく手でシコシコと磨く作業が重要なのは言うまでもありません。１時間ほどかけて後輪２本を簡単にやっつけておしまい。すでに辺りは薄暗くなっていました。

私のパナはオークションで購入した時、研磨途中の状態でした。スポークのつけ根の部分は梨地のままです。本当はこの部分をちゃんと研磨して、本格的に磨きたいのですが時間的にムリ！今の状態を維持するのがやっとです。ここまで磨いた元の持ち主に尊敬の念すら感じますよ、ええ(つД`)っ

やっぱりプロに依頼して最後まで仕上げてもらうべきかな。それだけで新品のホイールが１セット買えるだろうなぁ…。

年賀状も完了したので、昼からちょこっとロドいじり。NBドアパネルはもうひと息といったところ。やるからには完璧を期したいので、あせらず地道にいきます。そのうち整備手帳にて報告の予定。

さて、ひと息ついたところでふと見ると、ハンドバフ仕上げのパナがえらいことになっているではないですか！そう言えば秋の広島ツーリングの前に気合いを入れて磨いたものの、表面保護をなーんもしなかったせいでこんな状態に（泣）

見かねて１時間少々、シコシコと磨き作業を行いました。ハンドバフ仕上げは美しく満足感も高いけれど、ずっと磨き続けなければならない十字架を背負うことになるのです。嗚呼…！（つづく）