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週末にヤフオクで落札したブツが届きました。同時に落としたシートレールをつけてみるとバッチリ（当たり前か）。今のと同じ型のナビ用レールを探さねば。早く装着してみたいもんだ。

おいらの車のボディカラーはアールヴァンレッド・マイカ。とうぜんショップのどこを探してもタッチペイントやスプレーは売っていない。しかし前オーナーの機転かショップの気配りか、コンソールに純正タッチペイントが入っていた。なので今のところ間に合っているんだけど、先日ショップでこんなのを発見。遅い？＜自分

ホルツのミニミックス＝即席ペイント調合マシーン。国内外の26社の社名とボディカラー番号を入力するだけで、約28000色通りの調合を行ってくれます。タッチペイントだけでなく、スプレーも作ってくれるのは自作派には有り難いですね。傷だらけのバンパー、整形して塗り直してやろうかしらん。いや、ヤフオクで仕入れたブツを装着してからだ、まだまだやること沢山あんだけど、ここんとこ天気いいから走りに行ってしまう～！

ついに落としてしまいました。ヤフオクでレカロ。当初、ベージュのLX-VF1脚を狙っていたのですが、あまりの価格高沸に見切りをつけ、その落札価格の半額以下でランエボ純正のLX-M2脚をゲットしました。色は黒色です。とりあえず、レカロの座り心地を味わってからどうするか考えようかと。張り替えるか、新品のベージュにするか。でもヤフオクの相場を知ってしまうと、もう新品は買えないなぁ。

今日は釣り系オフが三田市の青野ダムで開催されまして、あいにくの天候の中にもかかわらず10数名の連中が集まり、釣り＆アウトドアで昼食を楽しんできました。え？釣果？いやー寒かったっすぅ～(火暴)ユル～い雰囲気が特色の会なので、同好の志とワイワイやるのが楽しいんです。ちなみに今日の私はチーズフォンデュを要させて頂きました。

さてさて、楽しいひと時も終わり、解散という時になって事件が。メンバーの一人が乗ったエルグランドの左前タイヤがパンクしているではないですか。すぐさま車好きの数人が集まって、スペアタイヤを交換しようと作業を始めます。でも、高速を走れないし、近くのスタンドで修理してから帰らなきゃ…実は彼ら、この後にリベンジ釣行に行くつもりなのです。早くしないと日が暮れてしまう。

ふと、自分のトランクに載っている、パンク修理キットと空気入れの事を思い出しました。取り出して「これ使えます？」「おお！なんでこんなもん持ってるんスか？」「スタンドでもおんなじよーな道具っすよ、これで直しましょう！」という事で作業開始！

１カ所に刺さったクギの箇所を修理したあと、そのすぐ後にも穴が開いていることが判明。計２カ所を40分ほどでふさぎ、空気を入れてエア漏れがないことを確認。「よーし、これで釣りに行けるぞ！」という事で、ぶじパンク修理を終えたのでした。彼らと一緒なら、何かあっても対処できるでしょう。私はそのまま帰りましたが。

で、先ほど「高速をビクビクしながら帰りました。パンク直ってます、ありがとうございました」という書き込みを掲示板で確認。おお、なかなか使えるもんですね、パンク修理キット。手順も分かったし、これで安心してスペアタイヤを降ろして走れます（ぉぃ）

ようやくソフトトップカバーを装着した写真をご披露できます。今日になって気づいたのですが、NB用はNA用と両端のホック形状が違うだけではなく、中央のホックの位置も変更になっています。これはどうやら、エアロボードとの干渉を避けるためだと考えるのが正しいでしょう。私はいずれリアマットを、ベージュのNB用に交換するつもりなので結果オーライ。NAオーナーは注意が必要です。

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