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噂に聞いていたNCの限定車、年の瀬ギリギリになってようやく登場しましたね。「ブレイズエディション」と名付けられたNCは、ラディアントエボニーマイカとハイランドグリーンマイカの２色、内装はサンドベージュと黒色の革素材にアルミ調パーツを用いたエレガントな路線。と聞くと何やら連想してしまうのは、そう！NA時代のVRリミテッドと同じ路線を踏襲しているかのように思えませんか？

しかしカラーリングはともかく、内装に関してはいささか違和感を禁じ得ない。ベージュなのはシート座面＆背もたれの部分とドアパネルの一部だなんて、ますますVRリミと変わらない中途ハンパさぢゃないのん？クラッシュパッドのアルミ調パーツも違和感たっぷり。正直、もう少し煮詰めてからでも良かったのでは？

しかし、NBやRX-8に用いられていたラディアントエボニーマイカはそそるカラーリングだなぁ。うーむ、これで内装がDAMDのショーモデル風ならヤバかったかも。

仕事が忙しいのと風邪で寝込んでいたので、うっかり愛車の誕生日を忘れていました（汗）

1995年12月15日、マツダ広島工場を出荷されたVRリミテッドは、はるばる宮城県まで陸送されたのち、仙台の女性オーナーの元に納車されました。その後、何人かのオーナーに愛されたのち、ネットでVR-Aを探していた私の目に止まり、またもや陸送で姫路に運ばれて現在に至ります。

10月にはついに広島マツダに里帰りを果たしました。これからも数多くの幸せと時にアクシデントを運んでくれる、我がVR-Aと一緒に過ごしていきたいと思います。～どちらかが風になるその日まで。

風邪をひいてしまいました。
忙しくなるから、体調だけは気をつけていたのに。

なんとか今週は乗り切ったけど、来週はさらに忙しいのに。

いやもう自分が情けないですわ、ほんまに。

明日一日寝て回復を計ります。皆様、外から帰ったら
うがいと手洗いをお忘れなく。

蓮の実を食べたことがありますか？私の実家の前の川には蓮の花が咲いていて、秋になると円錐型の実が熟すのですが、手で裂くとドングリのような種が出てきて、さらに皮をむいて、中の実が食べられます。ほんのり甘い、少しクセのある味でした。

さて、フロムセブン・ミーティングの画像を少しずつ編集しているのですが、あまりに枚数が多すぎて時間がかかる！なので登録までの間にちょっとだけご披露を。２つの蓮の実は、どちらも強烈に甘い香りを放っていました。

先日のうどんオフで同乗させて頂いたクルマ、スバル・アルシオーネＳＶＸ。プレアデス星団＝すばるの最も明るい星の名を持つこの車は、1991年にその名のとおりスバルのフラッグシップ・カーとして登場しました。水平対向6気筒3.3リッターエンジンに、当時最新の不等＆可変駆動トルク配分を実現した電子制御４ＷＤシステムを装備し、ジウジアーロの流麗なボディを身に纏ったスタイルは、今なお見る者の視線を捉えて離しません。

完璧なグランド・ツアラーとしてスバルファンのみならず、専門家からも絶賛されたにもかかわらず、バブル崩壊の不遇を受けてしまい、1997年に生産を終えるまでの国内での生産台数はわずか６千台弱。現存する個体は２千台を切っているとか。

今回は奇遇にも２台の希少車が並びました。いつまでも大切に乗り続けて欲しいものです。