masaru3のブログ一覧

TOKIOさん、春日さん、navicさんと合流、福岡の海岸線を走っています。

これから背振山方面に向かうそうです。

大学生活４年間を過ごした飯塚に来ています。

当時は禿げ山だったボタ山に木が生い茂っているのを見て、２５年の歳月を実感。これから会う友人も自分も、お互いオヤジ化しているのも無理ないっすね(笑)

南からの温帯低気圧のせいで雨が降っています。盆休みのため結構な車が走っていますが、渋滞の心配はなさそう。

小谷ＳＡにはコインシャワーがあるので、ここで汗を流してスッキリ。

もう少し走って仮眠して、明日の朝には関門海峡を渡る予定です。

梅雨も明け、ようやく夏がやってきました。

今年も行きます「よかたいツーリング2009」

福岡おやじの会の皆さん、よろしくお願いします。


以下は防備録です。



８（土）　22時頃出発　姫路西IC～山陽道～中国道～
　　　　　九州道 八幡ICを降りて国道200号バイパス経由

９（日）　朝方到着、飯塚の寮のおばちゃん訪問
　　　　　午後から大学の友人と夕食
　　　　　宿泊先未定

10(月)　午前中、おやじの会の皆さんと合流
　　　　　背振山周辺をツーリング後、ドッグハウスで夕食
　　　　　宿泊先未定

11(火)　阿蘇へ向けて出発
　　　　　宿泊は山頂で野営

12(水)　夜明けの阿蘇を堪能。
　　　　　帰路は大分港よりダイヤモンドフェリーで
　　　　　18:30までに乗船手続き完了のこと

道中、みんカラと携帯メール以外は不通になります。
あしからずご了承ください。

記録的な長い梅雨が続くなか、交換後5万キロ経った車高調を交換するため、azimech師匠に御指南頂ける事となり、神戸のご実家へ伺いました。少し遅れて到着すると、ほうせいさんのVR-Bがステアリングの高さを下げるために、先にドック入りしている最中。2台のVR-Bに1台のVR-A、走りのツインズが3台も集合するなんて、めったにお目にかかれるもんじゃありません。

ほうせいさんのステアリングは師匠の見事な作業により瞬く間に完了。絶妙に下がったステアリングに感嘆の声を上げるほうせい氏。さすがです。

さて、いよいよ私の番です。今まで使っていたテインのスーパーストリートから、次は何にしようかと迷ったあげく、結局同じスーパーストリートにしました。ただし今回はバネをアイバッハに変更しています。何でオーバーホールしないのかって？ショックを外したまま放置するわけにもいかず、外したショックはOHして次回に備えようと思います。



まず、タイヤを外してサスアームのボルトを外し、ショックを外します。新しい車高調の調整ネジを、外した車高調と同じ位置に合わせます。ゴムブッシュを新品に交換し、元通りに組み立てます。文章にすると簡単ですが、初めて足回りをいじる私には大変な作業でした。

　～中略～

3時間半ほどで完了。結局、ほとんど師匠が作業して下さいました。必死で作業していたので写真なしです。しかしこれで何となく流れが理解できたように思います。次回は自分で…ってその時まで覚えているのか？＞自分(汗)



汗ダラダラになった我々は、とにかく何処かへ昼食を食べに行こうという事になり、近くの美味しいうどん屋さんへ。日曜の昼時なので待つこと数十分、ようやく席について出されたのが熱いお茶。「すいませーん、お水ください！」たまらず叫ぶほうせい氏。いや～、お蔭様で脱水状態で倒れずに済みました。

美味しいうどんを頂いた後、azimech師匠の携帯が鳴る。どうやら「影の番長a.k.a.優ＮＯＳ氏」が六甲山上でひとり寂しく時間を持て余しているらしい。さっそく山上に向かう限定車3台。新しい足はフワフワ感が消え、まったりいい感じ。これで長距離ツーリングも快適に走れるに違いない。

山上に到着すると間もなく、勇ましいエンジン音と共に綺麗なSA22が登場。降りてきたのはイカついお兄さんかと思いきや、愛想のいいおねいさんでした。



「ぜんぜん綺麗じゃないので恥ずかしい」だなんて、じゅうぶん綺麗ぢゃないですか。「もう16年間も乗り続けているんだけど、最近パーツが手に入りにくくて苦労している」んだとか。7歳の頃から憧れていた初代セブン、これからも乗り続けていくとの事で、まだまだ我々はひよっ子だなぁと実感。

やがて「娘とプールで疲労困憊～AOI EUNOS」さん、「新エンジン絶好調！おすくり」さんが到着。山上駐車場でひとしきり歓談したあと、秘密の隠れ屋的喫茶店へ移動。ほてった体をアイスティーで冷やしつつ、尽きることなく雑談に終始した我々なのでした。



日が暮れる前に一同解散。下りの六甲道で新しい足の調子に満足。azimechさん、本日は本当にありがとうございました。今後も自分で整備出来るよう精進したいと思います。