未来なミラー③

ミラー本体を交換したら、本体から延びてる配線にフロントカメラとリアカメラ、そして電源線を繋ぎます。
ちなみにフロントカメラはここ。
左にしようと思ったんですが、車検証があって、剥がして再交付っていうのも面倒なので、仕方なくここに。
ちょっと目立ちますが、まぁ運転に支障はないので。

配線を内張り内へ押し込んでいきます。
ホントは、左のAピラーの内張りも剥がしたほうがきれいなんでしょうが、メンドクサイのでここも隙間だけをあけて配線を押し込みます。
で…

これ、グローブボックスを外して、そこから上を見上げたところです。
青○のところから、電源配線を通せるので、ここから通します。

電源系はヒューズボックスから取ります。
アースは、この写真の少し上にまとめてとれるところがあるので、そこに繋ぎます。
電源は、ACCと常時電源が必要で、製品には最初から10Aヒューズから取り出せるように作られてます。
ですが、これを15A低背タイプに付け替えます。

ACCは青矢印(上R.OUTLET1、下F.OUTLET)のどちらかから取ります。
常時電源は、緑矢印(R.OUTLET3)から取りました。
ここ、普段空いてます。

あとはリアカメラですが、ハッチ側のここに貼りつけてます。
ただし、最初はそのまま貼りつけたのですが、少し上を向きすぎてきて、一番下に調節しても下方が映らず、いまいちでした。
そのため、ひとまず両面テープを厚めにして、少しアングルをつけてやると、ちょうど良くなりました。

とはいえ、見映えが良くないので、この辺は後で修正かな。

さ、やや端折りましたが、これでひとまず取り付け完了です！

はい、ミラー、映ってますねー。
こうみるとフロントカメラが気にはなりますが…。
因みに左に、これまで使用していたドラレコの台座が残ってます。
後日撤去予定。

これ、夜の画像です。
うちの子は、15%のフィルムを貼っていて、純正のプライバシーガラスと相まって、外からは真っ暗😎でなんも見えません。
そんな暗さのため、昼間でもデジタル補正がそれなりにかかってますが、夜の明かりもないところになると、かなり荒くなります。
(加えて、少し画角狭めて、少し距離感をつかみやすくしてます。そのためもあるかと)
まぁ、それでも純正ミラーよりもはるかに見えるんですがね😋

なお、バック配線もしたので、バックギアいれると、駐車のガイドラインみたいのが出ますけど…💧💧

外から。
エンジン切って、それから駐車監視モードになります。
この時、ミラーの下、物理ボタンの周りが赤く点滅します。　ちょっとしたセキュリティにもなるので、これは良いかもです。
しかも、やっぱり純正交換タイプ！
後付け感がなくて、スッキリして良いです😊