こばけいのブログ一覧

猛暑を避けるにはどこがいいか調べると、内陸はフェーン現象で暑いので、海辺の高地ということで、箱根芦ノ湖に行ってきました。 涼しい箱根新道以外はエアコン設定28℃で走行。 小田原厚木道路は制限速度70km/hなので電費良く、小田原通過時28%消費。 ところが箱根新道で登るので23%消費し、箱根町港到 ...
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太陽光パネル北面増設し、蓄電池とV2Hセットのニチコン　トライブリッドを導入しました。 写真はサクラ85%蓄電池0%から充電開始し、13時どちらもほぼ充電完了しようとしてるところ。 これでCO2を出さずにサクラを走らせてることになります。 暑い夏ですが、温暖化を気にせず走れます。
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富士スピードウェイで行われているJAFオートテストシリーズにEVサクラで初参戦。 雪で開催が危ぶまれる中、気温1℃で何とか開催。 軽＆モータートルクでぶっちぎりを期待したが、スタートからホイールスピンで、タイヤが転がってから踏み込んでも空回り。 車庫入れも思いのほか斜めに停めたのに、ハンドル切って ...
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AM TC1000でニッパツ自動車部走行会があったので、ドノーマルサクラを走らせてきました。 行き、バッテリーを温存すべく極力暖房を使わず、110km残存36%。 走行は8分×3本。 4℃の冷間でF:220、R:200MPaで一枠目、1周目にゼッケンがはがれそうになり、PIT INし、5周で13％ ...
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今年はサクラでオートテスト挑戦。 ロードバイクで富士ヒルクライムに挑戦しようと思います。
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10/14富士スピードウェイオートテスト、スタートラインに立てませんでした(泣) インフルエンザにより... オーバーオールがAZ-1ということで、比較考察してみる。 　　　　0-400ｍ　0-100km　0-50ｍ AZ-1　　15.77　　10秒台　　　？ サクラ 　18.51　　13.51　 ...
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10/14(土)富士スピードウェイオートテスト(車庫入れ有のスラローム競技)にサクラでエントリーしました。 http://www.japan-racing.jp/fsw/23/23_auto_s5.htm トルクが20kgf-m近くあるので、0スタートが3回以上あるオートテストなら勝てると踏んでの ...
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片道50km圏内の移動には最良のEV。 残量20%切ったり、遠出の前に深夜電力で充電すれば、一晩で100%になるスマホの様な車。
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全日本ジムカーナ第2戦エビスのクレデンシャル、届きました。 観に来てくれる方いらっしゃいましたら、先着1名様にサービスクレデンシャルをプレゼント！ ほしい方はメッセージください。 サファリパーク料金大人1500円、駐車料金無料で一般入場も可能です。 抽選で同乗走行＆お子様パレードランも実施予定です ...
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袖ヶ浦ワークスチューニングサーキットデイ。 エンジョイ2クラスの講師は市販車サーキット走行初の松下信治選手。 「車がフワーとなる軽いブレーキング」を多用してて、その時はわからなかった。 まずは1コーナー。ゲートを目安にブレーキングし3速に落とし真っ直ぐインに入りブレーキを緩めながらターンイン。 ...
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