こばけいのブログ一覧

お盆休みは連日最高気温34℃が予想されており走りに行くのも躊躇していましたが、富士は31℃と幾分マシなのでFSW走行会情報HPで8/16(木)エンプティジムカーナの情報を掴み、当日受付を期待して向かいました。
7:05ゲートに着いたがドリフトっぽい車しかいなくて既にオフィシャルは入ったのかな？と思い、入場料払ってジムカーナ場へ。
するとジムカーナ場にも車の姿は無く、引き返す。
7:30オフィシャル入場券を配っている人を発見し、挨拶するとビンゴ！

テントを張っていると白いMR2の方が声をかけてくれて、チャンピオンシリーズを追うぼんちゃん選手でした。
コースは中間の450°ターンが難所。
AMはタイム計測なしで、24台5本。
１・２本目450°ターンが180°回ったところで止まってしまう。
リアタイヤを1部山に換えサイド2度引きするも、2回目効かず。
ぼんちゃん選手に撮ってもらったビデオを見ながら引くタイミングをアドバイスいただいたところ5本目サイド2発目まで効き3発目は効かなかったけどベストなターンで終了。

昼休みリアタイヤを本番用に戻しPMタイム計測。
1本目またもターン失敗。
2本目リアのエア圧を賭けの4.2kにしたが、サイド2発目に対し遅れてテールが出た感じでいまいち。
3本目手前の規制左90°からサイドを引いてみたら、450°サイド1発できれいに決まりMR2の59秒台に続く1分00秒台。

4本目　450°も同じようにきれいに決まり、2本目でもトライした2速スラロームをつまることなく決めたが、パイロン修正が間に合ってなかったということでタイム不明。
4本目再出走はタイヤが冷めずに、サイドワイヤーも緩んできてて、サイドが効かず最悪。
リアを1部山にし、450°決まるようにしたが、タイム上がらず6本目終了。
最後はサイドも効かず、残念な終わり方でしたが、ぼんちゃん選手の冷めた状態で出た59秒4がパイロンタッチに沈み、グレーのMR2に続くタイム2位ということで、宝くじ一封をいただきました。
外れてましたがね(笑)

規制パイロンとかで横Ｇがかかりっぱなしだったり、突っ込み過ぎたりするとターンが途中で止まるので、止まる前の2度引きか、進入でのＧを逃がすサイドが必要なことを学べました。
ゴール前のターンは逆に回り過ぎるので、ターンを早めに止める練習もでき、今の自分にはちょうどいい練習でした。