• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

xxx KARZ xxxの"xxx KARZ xxx" [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2011年11月10日

フロント足廻り異音修理①

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
フロント アッパーアーム交換(クスコ製)

以前から フロント足回りよりコトコト音が気になっており、
ジャッキアップしてハブのガタ等点検していたのですが、特にガタは見られず困っていたのですが、弱点であるアッパーアームを思い切って交換してみました。

①ホイール外し、アッパーアームボルト・ナット2本を緩める。(左右)
②ショックアブソーバー下側の取付ナットを解き、ショックを外す。(左右)
③アッパーアームボルトを外し、アッパーアームを外す。
④アッパーアーム交換(左右及び取付方向有り)
⑤逆の手順で組み付ける。

いざ試走。
 段差での気になっていたコトコト音は解消!フロントの足がしっかりしてよく動くようになったと感じました。アッパーアームがブッシュではなく、ボールベアリングになった加減なんでしょうかね。
しかし、一か八かで治ってよかった~。



イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

車高調

難易度:

ハイキャスボールジョイント交換

難易度:

リアスタビリンクロッド&ブッシュ交換

難易度:

足回り

難易度: ★★

調整式リア・アッパーアーム(後側)取付け、86ボルト流用

難易度:

足回り

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

2011年11月11日 13:49
原因が見つかってよかったですね!

私の車高調と同じクスコですね!!そりゃ~いい仕事するはず!?
コメントへの返答
2011年11月13日 12:58
いつもコメントありがとうございます。治ったと思ったんですが、それでもまだ小さなコトコト異音がしてます。
残念ながらもしや車高調から?スタビのリンクから?キングピン?ロアアームボールジョイント?
もしかしてハブ?疑いかければ色々と想像できますが…
ガタがないだけに不思議です。
荷重がかかってガタが出る。やっぱスタビ?ピロアッパー?かなぁ…

どなたか知恵をお貸し下さい!

2011年11月13日 14:16
CJおよびEPでの経験ですが、荷重がかかった状態でコトコト音が出たのは、アッパーマウントのボディーとのボルト及びショック先端の17?のボルトでした。
それに、新しいショックを入れて馴染むまでやダートを激しく攻めた後なんかで、ストラットとナックルを繋ぐ17のボルトがほんの少し緩んでいてもコトコト音がした事がありました。

釈迦に説法ですが、確認してみて下さい!

プロフィール

「無事に帰宅。皆様お疲れ様でした。
本日もありがとうございました。」
何シテル?   10/19 00:41
xxx KARZ xxxと申します。情報交換出来れば良いと思い登録しました。よろしくお願い致します。 車弄りは趣味でやっておりますので、御理解頂ければ有難...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

日産 スカイラインGT‐R xxx KARZ xxx (日産 スカイラインGT‐R)
出来る事からコツコツと! 大切に長~く乗りたいと思っています。 2010年10月購入( ...
スズキ アルトワークス スズキ アルトワークス
過去所有の車になります。 エンジンO/H+α、スズスポタービン、インタークーラー、 L ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation