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xxx KARZ xxxの"xxx KARZ xxx" [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2011年11月4日

右フロント・デフミット・オイルシール交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
先日リヤデフ交換し、下廻りの点検していた所、フロント・デフ右側
オイルシールより、オイルにじみを発見!
オイルシール交換しました。

①フロント・デフのオイルを抜き取る。
②タイヤを外す。
③ドライブシャフト先端部の割ピンを外し、ナットを外す。
④キングピンベアリング上部のキャップ、ナットを外す。
⑤タイロッド・ボールジョイントエンド部の割ピンを外し、ナットを外す。
⑥タイロッドエンドを外す(本来、専用工具が必要ですが・・・。邪道な  荒技にて)
⑦ドライブシャフト先端部を、ナックルより押し抜く。
⑧ドライブシャフトインナー側をバール等でこじ抜き、引き抜く。
(なかなか抜けませんでした。)
⑨デフミット・オイルシールを外し取付部の清掃。
⑩新しいデフミット・オイルシール内側にシリコングリスを塗り、外側に液体シーラントを塗りつけ組み込み。
後は、分解の逆の手順で組み付けます。
⑪最後にデフオイルを入れて作業終了。

*ドライブシャフトブーツ・インナ及びアウタ、ハブシールインナ等も
  同時に交換した方が、一度の分解で済むので効率的です。
*左側も同時に交換したかったのですが、あまりに時間かかって
  しまった為、断念。漏れを確認し異常ないので、今回は見送りました・・・。

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この記事へのコメント

2011年11月11日 13:45
お疲れ様でした!

CJやEPと違い、ドライブシャフトやナックル、ストラットも重いから、プロでも作業が大変でしょうね!

でも、私にはWエントリーのダートラで、2回もドラシャが折れ、真夏の炎天下、火傷しそうなコンクリートの上で2回交換した苦い想い出があります。
流石にデフオイルは持参していないので、これでもかっ!と言うくらい車を傾けて、オイルが出ないようにしてね!
作業よりも、暑くて死にそうでした(汗)
でも、痩せませんでした(涙)

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「無事に帰宅。皆様お疲れ様でした。
本日もありがとうございました。」
何シテル?   10/19 00:41
xxx KARZ xxxと申します。情報交換出来れば良いと思い登録しました。よろしくお願い致します。 車弄りは趣味でやっておりますので、御理解頂ければ有難...
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