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今日はぶらぶらっとさんがアライメント調整をするのでまたまたアリーナに行きました。
実は昨日の夜から風邪で朝一番で病院で点滴をしての出勤でした！
昨日は自分のアライメントのズレに驚きましたが今日のぶらぶらっとさんのアライメントにもビックリです！
ぶらぶらっとさんはジャオスの足周りにしてからまだ一度もアライメント調整をしていないのにあまり狂っていない！

なぜ！

まっちゃんも驚いていました？？？

もしかするとスペーサーで車高を上げるのはバネで上げるのと比べてどこかが違うのかもしれません。

結果として…
個人的な意見ですがアライメントの狂いが少ないという事は車へのストレスも少ない訳でジャオスのキットは価格、性能、共にベストだと思います。

写真は調整前のぶらぶらっとさんのデータです、昨日の私のデータと比べてみてください。

ビックリです！
でも、私はショックです…

今日、アリーナにてアライメント調整をしてきました。
調整前のデータを見るとあ～らビックリ！とてもこんなセットでは走れません。
ハンドルがとられなくてもロードノイズはするしタイヤも片磨耗するので車高を上げた方はアライメント調整はされたほうが良いと思います。

土曜の刈谷オフは寒い中、皆さんお疲れ様でした。

お約束通りエルフォード・アッパーマウントスペーサー！
本日、アリーナにて装着してきました。




装着前と変わった点は…

①車高アップはフロント・30mm、リア・40mmでした、スペーサーの厚みは
　はフロント、リア共に30mmです。
②アライメントはまだとっていませんがキャンバーはフロント、リア共に
　少し立ち気味です。
　リアはポジまではいっていませんが調整が出来ないのでメンバーダウンスペーサ　ーを使用しないのであればこれが限界だと思います。
　フロントは変化が大きく少しポジキャンなので後日、キャンバーボルトにて調整　します。
③タイヤの出面はF・4mm、R・3mm位内側に入りました。

走行インプレッションとしては…

①まず乗ってすぐ分かるのは同じスプリングなのに乗り心地は結構硬くなります、
　特にリアが硬く感じますが不快な感じはありません。
②初期の反応がかなりよくなりました。車高アップ前より車体の収まりも
　良いです、後半で多少揺れ戻りを感じますが多分タイヤだと思います。
③砂利の駐車場では少しトラクション抜け気味に感じますが、アライメントで
　フロントのキャンバー、トーの調整で何とかなりそうです。

総合としては…

ビルシュタインとの相性はかなり良いです。
（アリーナのまっちゃんのお墨付き！）ダンパー交換だけの時と比べてかなり締まった乗り心地になりJAOSのキットにも近い感じがします。
（硬く感じるのはスプリングにかかるプリテンションが強くなるかららしいです。）
でも、足回りのマッチングが良くなった分、車高が上がった事によるタイヤのヨレが気になります。
欲を言えばフロント、リア共にもう10mm低いほうがルックス、乗り降り、
車体のロール等で好みかなと感じました。

全体の写真は明日、フォトギャラリーにアップさせていただきます。

ここで車高上げたいと思っている方に朗報!!!
アリーナで10mmアップを基準に10mm単位で最高40mmまで車高を上げれる
アッパーマウントスペーサーを作る予定みたいです。JAOSのキットでもう少し
上げてみたい方、今回の私みたいにもう少し下げたい方、前後の車高のバランスが
いまいちな方には良い商品だと思いますよ～

ここ最近、ぶらぶらっとさん主催の
「火曜日℃ですか！」で

毎週のようにアリーナにお邪魔していますがＤ：５に対してかなり
やる気！！！です。

パーツも何を在庫として置こうか考え中らしいです。

それになんといっても、元々は走り屋のお客さんが多かったお店（今では、ロードスター、レクサス、ハイエース、Ｄ：５、外車等、マルチです。）だけに
足回り、ボディー剛性、排気、吸気などの知識は抜群です!!!

Ｄ：５のリフトアップや足回りも私がビルシュタイン、ぶらっとさんがＪＡＯＳ
の人柱となったおかげでＤ：５のベストな組み合わせが分かったようです。

とりあえず、さすけさんのブログにもありますがエルフォードのアッパーマウントスペーサー（30ｍｍ）の在庫もあり、今ならスペシャルプライスで対応してくれるのではと思います。
皆さん、ヤフオク等で「ポチッ！」もよいですが、（私も止めれません！）
「ポチッ！」では買えない商品は是非!!!
オートランド・アリーナ松本まで問い合わせてあげてください。

P.S　まっちゃん、こんなもんでいかがでしょうか？タイピング嫌いの私にして　　　　はよ～く、頑張ったと思いますが…

本日、装着してきました。

本当はエルフォードのスペーサーも入れようと思っていましたが

アリーナのまっちゃんがストラットの脚であげるのは止めとけ!!!

って言うから止めました。

流石はプロショップ！

作業自体は1時間もかかりませんでした。

その後、のり弁食っていざ出発!!!

感想は…？

「今回のD:5のノーマルの足回りは良く出来ていた…」

つくづく実感しました。

まあ！一般道での感想なので、

高速のインプレは週末の刈谷オフまで取っておきます～（汗!!!）