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淡海(おうみ)の愛車 [ホンダ ストリーム]

整備手帳

作業日:2005年8月27日

かばくんさんチューン純正DENSOプラグ VS BOSCH PLATINUM+4

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最近ここで話題になっているBOSCH PLATINUM+4 を付けて見ました。加工無し(どの様に加工してよいのか全く見当つかず)。

 しかし「純正DENSO+かばくんさんチューン」と比べて特に差が体感できない。

再度「かばくんさんチューン」に戻しました。

 燃費は、エアコンや走行パターンがまちまちで満タン法では双方の差が無いか、少し「かばくんさんチューン」の方が良いように感じます。
 早め、早めのシフトアップパターンで走っている時の粘りも「かばくんさんチューン」が勝っています。
 64,000KMを超えましたが、快調です。

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かばくんさんチューン純正DENSOプラグ VS BOSCH PLATINUM+4
かばくんさんチューンで何処まで細くしても耐えられるのか? 少しずつ削り込んでここまでダイエットしました。
 白金?電極 の際までぎりぎりを狙いました。

 ここまで細くすると高負荷時が心配な所もありますが、エコラン主体の私の走りでは使えそうです。
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かばくんさんチューン純正DENSOプラグ VS BOSCH PLATINUM+4
側面

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この記事へのコメント

2005年8月29日 19:35
がんばって削っておられますよね。純正+プラグチューニングに及ばなかった、BOSCH P+4ですが、ただ今これを超えるべく試験中であります。転がしておいても何にもならないので、今回は徹底的に行こうかと。

 ことによると、2極プラグにするかもしれません。USA BOSCHのHPでは、2極部ラグより、4極のP+4が高性能と言うことですが、、、、、、(^^ゞ
コメントへの返答
2005年8月29日 22:39
この細身なプラグが、私のエコラン走行タイプには合っているようです。
「BOSCH P+4 再び!」を見せていただきました。
これをまねて4極とも細くするとどの様に変化するか?やってみたいと思います。

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