結局8の圧縮低下の最大原因は？

オイル→普通の鉱物油

プラグ→たまに変えてる程度
コードはこないだ変えたよ

PCM→ノーマル (リプロはした

吸気チューン→純正交換タイプエアクリ

排気チューン→エキマニ、キャタ、マフラー交換

走り方→たまに回すくらいで、大人しく3000付近中心

こうやって書いてみると、あんまり良い条件とは言えない気がするけど、調子はイイ^o^

謎は深まるばかり…爆

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Posted at 2014/02/16 16:41:24

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