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昨日が1回目の車検でした。

車検を機に買い替えも検討しましたが、私はやっぱりCX-5が一番のお気に入り。
結局、買い換えてもCX-5になってしまう。年次改良でエンジンの性能アップや乗り味の向上、AWD性能の向上などありましたが、今回は見合わせることに。

2015年に購入したCX-5から2018年改良モデルに乗り換えします。決め手は安全装備の充実とレーダークルーズが０kmから使えるようになったこと。そしてCX-8のエンジンが搭載されたこと。この３つ。

これ以外にも数多くありますのでついでに列挙しておきます。

☆2015年XD Lパケ AWDモデルからの進化点

□レーダークルーズコントロール0km～
□オートクルーズコントロールモード（速度固定）
□オートホールド（ブレーキ）
□静粛性向上
□ヘッドアップディスプレイ
□Gベクタリングコントロール
□パワーリフトゲート
□360°ビュー・モニター(これはオプション）
□ドアミラー自動開閉
□ステアリングヒーター
□深みを増したソウルレッド　（直射日光に当たっても深みのある赤）
□全席ワンタッチパワーウィンド
□エンジン出力アップ（トルク、パワー）
□人認識自動停止システム
□乗り味の向上
□ナビの精度向上（ジャイロ、みちびき対応）
□アダプティブ・LED・ヘッドライトの進化
□フロントワイパーディアイサー
□モニターの位置変更による視認性向上
□オートドアロック(衝撃で自動解除）
□前席カップホルダーが横並びに
□リアシートヒーター
□後席エアコン吹き出し口
□リアシートリクライニング
□リアシートアームレストに小物入れ
□リアアームレストUSB端子
□シート素材の進化
□シートメモリー　ワイヤレスキーと連動
□駐車支援システム
□マルチインフォメンションディスプレイ（瞬間/平均燃費同時表示）
※他にもあるかも．．．

素晴らしい！！

CX-5は改めて凄い車だと実感した旅行でした。
（写真はCX-5と輪島市白米千枚田のイルミネーション）－イルミは殆ど写ってませんが^^;

まずはストレスのない加速とハンドリング。
一般的なセダンやワゴンに比べ大柄で重いSUVなのにとても素敵な乗り味。
目線が高いのも観光ドライブにはうってつけです。
レーダークルーズを多用しのんびりと風景を楽しみながらのドライブはとても快適でした。

特筆すべきは燃費の良さです。
トータル1008kmの走行距離で燃費は満タン法でジャスト20ｋｍ/L！（燃費計では20.6）

特に勝山から大阪までの燃費は信じられないくらいの数値。
231kmの道程を軽油8.87Lで走破！燃費は何と26.04km！
2人乗車で荷物も多目。しかも勝山で満タンにしてからの走行でこの数値には驚きです！

給油時、余りにも早く給油がストップするのでおかしいなと何度も給油ノズルのレバーを引いて
入れ直したくらいです。

勝山から大阪は下り坂が多いしエコランを心掛けたとは言え信じられないくらいの
高燃費。
これって何かの間違い？給油ノズルが壊れてたとか？
でも、満タン法と燃費計の数値がほぼ同じなので間違いはないでしょう。（たぶん）


行き先は白川郷→輪島→千里浜→芦原温泉→勝山
千里浜なぎさドライブウェイは波打ち際を走れるのでとても爽快でしたよ！



☆燃費計


☆千里浜なぎさドライブウェイ

納車されてから2ヶ月余り経ちましたが、とても満足しています。

19インチタイヤを装着していますがAWDで少し車重があるせいなのか乗り味がしっとりしていて
心地よいですよ。

他にもいろいろありますが、また気が向いたら書きますね。

3年半乗ったアクセラと今月でお別れです。
新しい車はビッグマイナーチェンジを遂げたCX-5。
グレードはAWD　Lパッケージ　色はソウルレッド。
シートはホワイトにしました。
納車されるのがとても楽しみです！