フェンダーをカットしています。

先日、ラバロックで擦りまくったフロントフェンダー。
ボディリフトなしで、ある程度縮み側も確保すれば仕方ないことなので、「ボリボリ」って音を気にしないで走ってもいいのですが。

以前、富士ヶ嶺オフロードでお会いした、クワドロペットで仕上げたライムグリーンのTJラングラーの方がおっしゃっていましたが、大きいタイヤ履けば当たるのなんか当たり前って、意見もありますが、今日午前中に時間を作って、フェンダー加工をしました。

ラインに沿って、フェンダーアーチを上げます。

ばっさり切ります。
ちょっと鉄粉が目に入った。

でも擦ったら取れました。

フェンダーの爪は偶然ですが、爪折りになりました。ラッキー。
コーキングの量が少なく済みそうです。

今度は、左フロントです。

右より、カットする量が少ないな。
楽勝かな。

あわわ～、切りすぎた。


どーしようって言っても、切ったものは戻らないので、作業を進めます。

溶接機があればいいなぁ。
いつも、そんなに使うものじゃないからって言い訳して、購入してません。
溶接すれば、あんな事、こんな事しようって、すぐにしそうです。

0.5mm厚のアルミ板を切って、曲げて完成。
この厚さなら、もしタイヤが当たっても、すぐに変形してOKかな。

タイヤが当たらないように、インナーフェンダーをカットしたので大丈夫だと思います。

リベットで固定します。

今度は右側のフロントフェンダーのカバーを作りました。
同じように、0.5mm圧のアルミ板を加工しました。

なんか大手のジムニーパーツ屋さんから出ている、トランスファーガードみたいです。

これもリベットで固定します。

できました。

この後、いつもの198円缶スプレーで塗装しました。
画像が8枚しか掲載できないので、ここまでです。

コーキングも後日行います。

あ～、楽しかった。

でも溶接機、真剣に考えちゃうな。
通販サイトや、アストロとか見てみます。