ちえのぶのブログ一覧

去年は暖冬とスキーに行く予定が無かったので夏タイヤのままでした。

息子が１月にスノボに行きたいというので

スタッドレスに整備工場で取り替えてもらいました。

スタッドレスに変えるとＬクラスミニバンのゆったり感を
感じ、乗り心地は１８インチが良いですね。（笑）

今年はもう雪も降ってるようなので今から楽しみです＾０＾

この記事は、【シェアスタイル】モニター募集🎁街のイルミネーションに負けない輝き！イエローフォグ Zハイパワーシャインゴールド～✨について書いています。

Q1．取り付けるお車は？(車両・年式・型式)

日産エルグランド　２０１２年式　ＴＥ52

Q2．フォグの形状は？(H8/H11/H16,HB3,HB4,H7,PSX26W,PSX24W)

Ｈ８です。

今付けているイエローフォグが暗いです！
狭き門突破希望！

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

昨日取り替えたスパークプラグですが、
いつも通り２５００ｒｐｍ以下で走っていたら
停車したときのイキナリ５００ｒｐｍまで
下がって600～700ｒｐｍに落ち着く現象が
無かったので燃焼系の問題かと思いましたが、
今朝3000ｒｐｍ以上に回転数を上げてみましたが、
500ｒｐｍまで落ちて600ｒｐｍくらいで落ち着く現象が有りました。
このエンジンの特徴でしょうか？＾＾；

一つ良いと感じたのが低回転時のトルクが増えたように
思えました。1000ｒｐｍくらいで5～60ｋｍまで
アクセルの踏み増しが無くても流れに沿ってました。

私はアクセルをあまり踏み込まないので良い結果にはなりました。

友人はアクセラに乗っていて、良くエンジンが回るようになったと言ってますが
車種や乗り方で感じ方が変わるので参考程度に読んでくださいね。

友人はプラグ1本800円位で買ったと言ってましたがどこを探しても無かったので
2200円Ｘ4本＝8800円で買いました。

私的には納得価格でした。以上2日間の感想です。