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エスペリアのアクティブスーパーダウン、ＲＳ★ＲダウンかＴｉ２０００ダウンと散々と迷ったあげく、「永久保証」、「軽さ」に惹かれてＴｉ２０００ダウンに決定！

早速ヤフオクで買ってみた。

でもダウン量が１５ミリはちょっと不満かも？ＲＳ★Ｒダウン同様にへたってくれる事に期待…。
ＲＳ★Ｒダウンより２４．７％軽いらしいがその効果は？！

いつ取り付けが出来るのかは分らないが、やっとこれで２年前に勢いだけで買ったＢｅｔａのスプリングコイルコンプレッサーを初めて使う事が出来るぞ！

Ｔｉ２０００　購入価格：15,755円（送料、消費税込み）

スズキのツインを買ったのは良いのだが、いつもの悪い虫が騒ぎ出して悩みが尽きない…。

①着いてるアルミが嫌
買った状態は135/82?12のタイヤが装着されているのだが、135はねぇ…。
純正サイズを見ると135/80R12だが手持ちは155/65R13と…ちょっとデカイ。

②オーディオ
購入時にオーディオが外されていたのだが１DIN×１はちょっと…。
手持ちはケンウッド DPX-8000MJ（2DIN）とカロッツェリア MEH-P9900（1DIN）。
カロを使えば済む事なのだがCDが聞けない。
ナビのCarrozzeria　AVIC-V77MD・AVIC-H99を使うにしてもH99は壊れているし、ヘッドユニットがAVIC-V77Mではあまりにも地味…？

③スプリング
エスペリア、ＲＳ★Ｒ Ｔi２０００のどちらを買うか？

④マフラー
オートジュエルのＮ１ストリートマフラーくらいしか見当たらないのだが、39,218円と、ありゃ高過ぎる。
謎のメーカー製でオールステン砲弾型マフラー18,800円ってのがあるが、あれじゃ車検は無理っぽいし、どう見ても爆音間違い無し…。

⑤エアロ
フロント：ＭＲワゴンのリップが有力か？
サイド：ＭＨ系ワゴンＲのサイドステップを切りつめる？
ウイング：やっぱりキャロラーにはキャロスポ！
しかしターボ用はハイマウントストップランプが魅力だが、羽が長すぎるし、バランス的には後付けの方が良いのだが、これにはハイマウントストップランプが無い。

⑥スモークフィルム
カット済みフィルムを見るとリヤは１枚貼りらしいが、ホントに１枚貼りが出来るの？

あぁ、毎日悩みが尽きない…。

私のＡＡキャロルって凄くドアの締りが悪いのですが、皆さんのキャロルも同様なのでしょうか？
車を貰った時からなので正常な状態が分かりません。

ご存知の方がおられました教えて下さい。

また、改善方法などもご存知でしたらお願いします。

ウェザーストリップの交換で直るのかな？

ずっと放置状態だったみんカラに若干手を入れようと、ブログなんぞを始めてみました…。（笑）
何を書けばイイんだろうねぇ？
やっぱりクルマ関係でしょうか？（汗）