エル♪のブログ一覧

昨日の日記でも少しふれたんだが、どうもこの記事に書かれていた、

「小さい＝ちゃちい＝貧乏人は死んでもいい、といった従来の考え方」

と言うカーオブザイヤー選考委員の言葉が気にかかる…。

これは作り手であるメーカーの発想なのか、車を受け入れる市場側の発想なのかで大きく意味合いが変わる部分でもある。

確かに小さな車はサイズ的にもクラッシャブルゾーンに座席が有ったり、低価格の実現のためにコスト優先で安全面を軽視する場合も多いのかも知れない。

そんな基準から自分の車や、過去に所有していた車を考えてみると、現在最も多く使用しているツインなどは、軽量衝撃吸収ボデーTECTを採用しているが、ちっちゃいから超危険？（笑）

以前所有していたキューブ・キュービックなどは、３列目の直後がバックドアで「天国に一番近い３列目」などと言われていたし、旧ミニなんぞはトランクルームの片隅に燃料タンクが配置されており、追突されて爆発炎上なんてことも近隣で実際にあった…。

もし酷い事故に遭った場合、運が悪かったと言ってしまえばそれだけだが、田舎住まいで車が生活に密着している地域の人間にとっては、ちょっと重い言葉だなぁと妙に気にかかってしまった。


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時代背景的にも来るかなって感じはしてましたけど、2008-2009日本カー・オブ・ザ・イヤー（大賞）は、トヨタの『iQ』だそうです。

毎年発表されるこの日本カー・オブ・ザ・イヤーですが、私個人としては「何のため？」とか「何でやねん？」のような思いが強いというのが正直なところ…。

選考の対象は過去1年間に日本で発売された乗用車すべてらしいですが、「ノミネート」の基準やそこらの詳細が不透明な辺りも疑問のひとつ。

始めにノミネート車のなかから「10ベスト」（上位10車種）が選ばれ、選考委員による試乗を経て最終投票されているとか…。

一応、選考基準は「コンセプト、デザイン、性能、品質、安全性、環境負荷、コストパフォーマンス等を総合的に評価して選考する」と規約に定められているらしい…。


つい先ほど見つけたのですが、ネタ元にｉＱへの凄いコメントが有りました。

「小さい＝ちゃちい＝貧乏人は死んでもいい、といった従来の考え方を覆してくれています。」

「インテリアを爪ではじくと安い音がするとか、40 - 50km/hで低速走行するとこもったような振動がするとか、言いたいことはたくさんあります」

うぅ～ん、すとれいとで男前！　(￣□￣;)！



で、惜しかったのがＧＴ－Ｒで、日本カー・オブ・ザ・イヤー特別賞三賞の結果は以下の通り。

◆MOST ADVANCED TECHNOLOGY賞
　GT-R：52票　次点・エクストレイル

◆MOST FUN賞
　エクシーガ：28票　次点・GT-R：7票

◆BEST VALUE賞
　フリード：49票　次点・GT-R：6票


まぁ、得票数を見たら惜しくも無いが、どうせなら３冠とも行っちゃって欲しかったなぁ…。（笑）


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写真はネタ元から拾ってきてます…。
問題が有るようでしたら削除しますので連絡して下さい。
それと、大きなお世話ですがGT-RがGT-Tに成ってますよ！


関連情報URL：
【COTY 速報】カー・オブ・ザ・イヤー大賞
　　http://response.jp/issue/2008/1111/article116288_1.html

【COTY 速報】特別賞三賞は
　　http://response.jp/issue/2008/1111/article116242_1.html

興味ないとか言わないのっ!!

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皆さんこんにちは。

土日と更新サボって最高位の12位から17位にまで転落したエル♪です…。

自業自得などと言わずに、本日も１票ポチッと私にお恵み下さい。


さて…昨日は雨で天気が悪かったこともあり、サイドステップを作ってみました。

とは言っても、以前から加工用に持っていたMH21ワゴンＲ用のサイドステップをぶった切っていつもの樹脂溶接で接合しただけ…。

途中でコテのヒーターが逝ってしまい、どうなるかと思ったのですが、ダメ元でホームセンターで板金用の80Wのハンダゴテを買って２個イチに挑戦…。
上手く合体させれたおかげで作業を再開出来ました。

なんて書いていると、最初っからサイドステップを作りたかったみたいですけど、実は以前から加工していたのはフロントスポイラー…。

PP樹脂の板が欲しかったので、ワゴンＲ用サイドステップの中央部を６０センチほど切除し、そこの部分を板材にするのが本来の作業目的だったのです。（笑）

そんな感じなので、このサイドスカートは副産物的？


しかし、左も作らなきゃいけないのは面倒だなぁ…。

左右同時になんて見れないんだから、片側だけで良しとするか…？


それと問題は色。

フェンダーのガンメタに合わせるのが筋なんだろうが、ボディー色であるシルバーの方が迫力が…。

うぅ～ん、悩む…。

しかもカラーパッケージのガンメタの色番が分からないし･･･。

誰か本来の色番か近似色を知りません？

本日は珍しく、本題である車関係の日記です！

実は先日、みんカラ友達が書いた車関係の日記にちょっとしたコメントを残したのですが、その日の夕方になって「その車を長年にわたり研究している」という方から連絡を頂きました。

ま、そのコメントについての話しはまた後日･･･。（笑）


で、今日はその方への資料提供を目的に、朝も早くから我が家に保管？
いや、正確には放置･･･もっと言えば埋蔵されているはずの、トヨタ２０００ＧＴに関する資料を探していたのですが、その作業の中で写真の様な古ぅ～いカタログが何冊か発掘されたのでした。


いやぁ、驚きましたし、実に懐かしい･･･。


子供の頃に、穴が開く程にガン読みしていたカタログが、まさか未だに残っていたなんて思ってもみませんでしたからね。

写真は「ケンとメリーのスカイライン」･･･４代目にあたるC110型スカイライン･･･俗に言うケンメリの後期型、1976年式スカイライン2000GTX-E S Typeです。


ところで、何でケンメリって言うか知ってました？

当時のキャッチコピーが「Ken & Maryのスカイライン」で、若者達の間で大人気だったからです。
ちなみに、４ドアセダンのモデルを「ヨンメリ」とも言いました。


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先日から、どうも靴下を履く時に小指の爪が引っ掛かる気がしてならなかった。

履く時だけに限らず、ずり落ちた靴下を上げる時にも違和感が…。

だが取り分け問題と成る程でも無かったので、あまり気にもせずにずっと放置を続けて来た。


ところが、何故か今日に成って爪が引っ掛かる度にそこそこの痛みが走るよう成って来たので、時間も有る事だしと靴下を脱いでみてびっくり！



ん…？



そこには予想もしていなかったモノが…。



あれ？


見れば小指の外側に板っぺらの様な何か刺さっているのだ。

大きさにして縦２ミリ、幅３ミリほど白っぽいものが、事もあろうか小指の爪の生え際に横からぶっすり！


何じゃこら？(￣Д￣;)


つまんで引っ張ってみると激しい痛みが！



よぉく見ると、それは刺さっているのでは無く、そこから生えているらしい…。


皮膚が硬く成って大きくささくれてるのか？


などと患部をよくよく観察してみると…。


えっ！？(@￣□￣@;)！！


爪なのだ…小指の爪の外側が生え際から割れてＶ字に爪が生えていた…。

文字だけでは上手く表現することは出来ないのだが、何やら足の小指が豚足の様に成っていたのだ…。


はて、どうしたものか？(-_-)ゞ゛


取りあえず爪切りで浮き上がってる部分は切り落としてみたが、肉に埋もれた部分の処置が出来ない。

ニッパで切ろうともしたが、さすがに肉の奥までは切れない…もし皮膚科に行けば、爪の生え際をザックリ切り取るのだろうが、残念ながら皮膚科医では無いので見なかった事にしました。
┐(￣ー￣)┌

※写真を載せようかと思ったのですが、あまりにもグロ過ぎて絵面的に問題がありますので、イメージ画像として豚足を掲載してみました。


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資料提供：沖縄食材「サイバー女将のお店」