GANADOR PASION EVO PAE-037M　マフラー交換　

実のところ、GW前に取り付けましたが、レビューを兼ねてご報告します(^-^*)/

皆さんの応援のおかげ（１回だけみんカラ週間ランキング1位→「お父さんスゴいやん！」）で、なんとか嫁プレゼンを乗り切り、ささーっと取り付けてしまいました。
ヽ(￣▽￣)ノ

購入したのはPAE-037M、モデリスタリアスカート用です。
チタンカラータイプと迷いに迷いましたが、オーバルオールステンレス製に。

サイレンサー部

取り付けちゃうともう見えない部分です
(^.^)

質感の高いステンレスにエンボス加工されています。
39900円という価格の割りに、細部まで丁寧なつくりが印象的でしたq(^-^q)

車庫の傾斜を利用して、お尻を上げた状態で作業。
今回はジャッキアップせず。

DIYは仰向けの作業なので目の保護のためゴーグル着用しましょう(^-^)v

マフラー装着終盤、フランジ付近に附属のアーシングを取り付けます。

汚れ等のこびりつきも防げますね。
(^-^ゞ

装着後です。

気になったのがリアスカートとのクリアランス('ε'*)

しばらくこのまま使用し、落ち着いてから計ってみると25mm～30mmありました(-.-)

プチオフの際に、amazonriderさんから教わったネタを早速実行です。

得意のコーナンでステンホースグリップ50-70mm用　\240×2個

吊り下げ用ラバーをコイツで縛り上げです！

写真は後ろ側です。

バランスをとるため前のラバーもライトに縛り上げです。
オホホホ 川^｡^)/~~~~~~~~~νピシッ！ ;~Q~)アン！イイッ ...

排気熱は思っているより熱いですので、取説の最低クリアランスは確保しましょう♪

これでクリアランスが約15mm。

見た目はかなり変わります
ヽ(￣▽￣)ノ

ノーマルマフラーとは違った小気味よい重低音が追加されます(^.^)

音はプチオフの際に、モデリスタ、５JIGEN、ガナドールと揃ったことがありますが、重低音は一番大きいように感じました。

皆さんがおっしゃるようにトルクに余裕が出たように感じます。
それに伴う燃費向上も期待したいところです。

どの角度から見ても適度な存在感を醸し出す点は、かなりの高得点です！
純正ラインを崩さず、イイ感じにフィットしました！
(^-^ゞ