みどアリのフミのブログ一覧

本日セッティング諸々終わったようなので車を引き取りにいってきました。


終わったはいいんですがなかなか自分の思うように行かなかった所も多々あり・・・、大分純正部品もお疲れのようで、お決まりのカプラーやら、ブローバイホースやら、インジェクターのOリングやら・・・。あ、ほぼゴム製だｗ

あとスロットルボデーの所に2箇所、ウォーターホースがあるんですね。一箇所しか知らなかった・・・、ここも2箇所、ホースがお疲れのようですが・・・。まあここは漏れてる訳じゃないですし、タイミングがずれたので一先ず放置しますかね。

しかし純正部品のリペアはいっこうに構わないですし、ショートパーツの交換ならお金を惜しむつもりはまったくないですが一言言ってくれればお金持ってけたんだけどな～幾らもしなかったし、まあこういうのは仕事と一緒でほうれんそうしてくれんとね。

まあ、ともあれセッティング面では自分が14アリストに乗ってたころよりずっと達成したかったインジェクター交換まで行くことができました。

カム交換のみですとそこまで酷いわけじゃないですがどうしても低回転のトルクがいまいちで、かといってうっかりキックダウンしようものならいきなりターボ２機回ってがっつりカムが効いたりしたりで、シングルタービンやノーマルのどっかんターボ車ほどではないですが、やや乗りづらさは感じていたんです。


まだ確認できてないですが、信号待ちでのアイドリングのばらつきや下り坂道でのATのギア比ずれ？が改善できたらいいんですがね～まあこの辺は乗っていきながら確認しようかと。

さて、セッティング関係は一先ずひと段落したので、あとは予算と相談しながら手を加えるとしますかね。さしあたりはあれを取り付けがてらのKTSかな？


さて・・・急ですがGWにオフミっぽいことをしようと思ってます。


日にちは5月3日で、場所はAW柏沼南店で、時間は16時くらいからです。

特に縛りとかはないのですが、一応お店なので買い物くらいはして。迷惑のかからないようにまったりって感じですかねｗ

もしかしたら通院が遅くなる場合があるので、その場合はまた書き込みします。
※追記、反応無いので仲間内のみでやることにしますw

１４アリスト多め、１６アリスト少な目ですが。見つけ次第随時フォトギャラリーにうｐしますので、良かったらどうぞ。


ハイパーレブ世代な私なので、車弄りのバイブルはハイパーレブの別冊誌ですｗ　だいぶ型遅れな面も多いですが今でもたまによく見ます。

車弄りの基本コンセプトは９０年代後半～００年頭くらいなのでこの本に乗ってる車の仕様がどはまりなわけですね、エアロもこの本のショップデモカーでありそうなやつでチョイスしてます。

ちなみに、参考にした・・・というほどではないですが。意識はした車はこれと↓



これです↓



どうやら１台目は最近まで現存してたらしいですね、ヤフオクに残骸が前にたくさん出てたので間違いないでしょう、この本に載ってるときにどうもタイベル交換しているのが確認できてますから・・・前にとあるお店で売りに出てましたから、いったい何キロ乗ったのやらｗ


２台目はシグネイチャーのエアロがかっこいいですね、さりげなく・・・っていうコンセプトは１４アリストの時に大分影響を受けましたね、今見てももちろんかっこいいです。


今じゃこの本に載ってる車も何台現存してるんだか知りませんが、乗ってるうちは大いに刺激を受けたい門です。

←自分の車が入庫してるところって何かいいよねｗ


正確にはあさってになりますけど、みんカラ初めて早いもんでもう１０年になろうとしています。当時は学校に行ってたから、歳とるわけだな・・・うんｗ


みんカラ始めたきっかけは正確に忘れちゃったんですけど、今は更新しとらんカムリに乗って・・・るかどうかももうわからん友人がcarviewのサイトを見てまして。そこでみんカラを発見して「やってみよう！」ということで始めたのがきっかけです。


当時はまだ埼玉に住んでいてこれ↓



に乗っていたのですが、当時は一応クラブア○ストに登録してましたがろくすっぽ活動してなかったので。オフミもろもろ活発なところを探していたんです。で探したのがみんカラ。


まあ、始めた当時はアリストユーザー自体がとにかく少なくて確か２桁だった気がします。でまともに活動してる人も殆どいなかったような感じでしたね。


そんな中でとりあえずオフミに参加してみようということで、地域性の濃いグループのオフミに参加するようになりまして。多分学生からの友人より付き合い長いんじゃないかな？なんて人もちらほらいたりします。

人のほうはお金を払えば付き合えるわけでもないですし、これはもう財産ですね。


確かに車種は共通なかったりする人が多いですが、車が共通点ですしほかにも趣味が合ったりしますからそれだけで十分だと思います。


んで、途中で１４アリスト→１６アリストになったり（通勤車はしょっちゅう代わってますがｗ）とまあ１０年の間に色々ありましたが、中の人が行方不明になったりcarview自体が閉鎖に追い込まれない限りはみんカラには居続ける思いますｗ


同時に１６アリストにスイッチしてからももう７年が経とうとしていますｗもう一度直６に乗りたくて１６アリストを購入したわけですが、大きな故障もなく乗り続けているのはある意味奇跡だと思います。


こっちもフレームがへしゃげるほどの事故でもない限りは多分乗ってると思いますので、これからもゆる～くおねげいしますｗ←