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ルカストがメンテより帰ってきました。

まあメンテっていうか、ツインチャージャー化なんですけどね笑　もっと早い段階でやりたかったのですが。予算なくてようやくってかんじです。











ツインチャージャー化にあたりチョイスしたスーパーチャージャーは、HKS　GTS８５５５です。現在ラインナップされてるモデルの中では一番大容量タイプですね。





取り付けももう10台近い実績があるそうなので（それでも10台しかいませんが…）すんなりついたようですけど、燃料系が…容量が足りないようで(´・ω・｀)　まあ予想してたんですがね、、





ポンプキラーと燃料ポンプの容量アップで対応しました、まあポンプは古かったし傷んでたみたいだからメンテにはなったかな？



触媒も今回見直し、ウェッズのレブキャタライザーを装着したのでアイドリングも極めて静かです。ただしスーパーチャージャーの作動音が凄いので今度は前がうるさくなってしまいましたが笑





ノーマル排気量だと乗りにくさや、踏みっぱなしでないとおいて行かれるところもありましが、ツインチャージャー化によりそれも無くなりいたって普通に乗れるようになりました。　大排気量のNAに乗っているような特性と良く表現されますがなるほどその通りですね。

ただまあしょうがないんですけど、スーパーチャージャーの作動音は思いのほか大きく。この辺は好みが分かれます。　まだ馴らし中ってのもありますがハンチングが…酷い(;´∀｀)　直るのかな～？

あとATの油温も上がりやすくなったし、まだまだ対応しないといけないところはありそうですが。他とは少し違うチューニングができたので気に入っています。　


16アリストに乗ってもうすぐ10年ですが、色々ありましたが今年は色々区切りの年になりそうです。



そうそう、給油口のステッカーは剥しました。元々オーバーフェンダー風に貼ってたのと、自分の中の区別ですがシングルタービン時代とツインチャージャー時代で見分けられるようにしたいってのもあったので…。もう少しラッピングにはお付き合いただきますよ。

Q1. ガラスのマイクロコンパウンドを選んだ理由を教えてください。
回答：既製品で満足できるガラスケア製品がないため

Q2. ガラスのマイクロコンパウンドについて、良いと思った点を教えてください。
回答：施工ははほぼ既製品と同じで高い撥水性能

この記事は みんカラ：春のモニター募集【ガラスのマイクロコンパウンド】 について書いています。

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Q1. コーティングを選ぶときに重視するポイントは何ですか？
回答：耐久性

Q2. カーケアや車について悩んでいることはありますか？
回答：維持費

この記事は みんカラ：春のモニター募集【スーパーゼウス】 について書いています。

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Q1. 希望モニター製品のタイプ（H4,H11,HB3/4）をいずれかよりお答えください
回答：HB4

Q2. モニター実施予定の車種・年式・型式をお答えください
回答：アルテッツァジータ　平成14年　GXE10W

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


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この記事は、【キタ！】新型LEDヘッドライトモニタープレゼントキャンペーンについて書いています。