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時期尚早ですが、冬タイヤに交換しました。

削り出しの銀色がない、ガンメタのホイールが入ったことで引き締まった様な感じになりました。

Hyundai INSTERに乗り換えて2ヶ月目、ようやく2,000キロメートルに到達しました。

赤信号停車中に撮影できてよかったです。

1,111kmを通過しました。

メーター表示はモード別表示で、スポーツモード・iペダル：ワンペダルオペレーションです。

ご無沙汰しております。

アイオニック5の一充電走行距離がヒョンデのBlue Linkアプリで596kmと表示されました。

さすがエコドライブモード+オートブレーキモードで、空調未使用が続いたお陰です。

今年の今月で600km台を出すことが出来るかな？

この程、親父が日産・サクラを売却して、トヨタ・プリウスPHVを買って乗っています。

サクラは走りは良いが荷室が狭いとぼやいていました。

一方、プリウスPHVは走りはサクラに劣るが、35型と同じくらい51型は広い。でもリヤトランクがバッテリーの積載量増で一段上がっていて高さが低くなったと言っています。

また、サクラよりもプリウスPHVの方が車を見てくる人が多いとも言っております。

アイオニック5に乗っている私は、プリウスPHVより色々と優位であると考えているので、親父の自慢話は聞いていて辛いです。