じゃっきーのブログ一覧

と言ってもタミヤのビッグトラックシリーズで引っ張るためのトレーラー。製作期間２ヶ月ぐらいかな？

って言っても写真は全バラ状態だけど、今は組み上がってます。組み立ての様子を動画にでもしよーかなーと思って全バラしただけ。また近々アップする予定。

まだ子供載せて引っ張ってないけど、ほんとに引っ張れるのだろうか・・・。

■ホイールナット
前回のブレーキローターでナットが逝きかけになってしまったので安物を購入。でもロックナット付きを買ったつもりだったのに普通のだった・・・。


■偏芯キングピン
どうにもキャンバーの付いてない車は気にいらないので購入。でもＨＰの写真と違って真っ黒。これでいいのか？


週末はこれを装着する予定。

今日はモンキーパークへ。

ホントは１４日に行く予定で有給までとってたのに、雨だったので今日になってしまった。土日に行きたくなかったが、当たったタダ券が３月末までなのでしかたない。いや、それより、このタダ券って物凄っごいハメられてる感がするんですけどー・・・？



確かに入園料の１，１００円がタダになるのはいいんだが、はっきり言って入園するだけじゃ何もできない。当然子供も我慢できる訳がない。なので、２，２００円を出して子供の乗り放題券を買う必要がある。でも子供だけじゃ乗れない物が多数なので、大人の乗り放題券も買う必要が出てくる。これが２，９００円。ちなみにワンデーパスポートは子供が２，３００円、大人が３，５００円。すでに入園料タダ券の意味が薄れてる・・・。

タダって甘い言葉に騙されて行くと、必然的に５，１００円飛ぶ。両親が乗り放題にしたら８，０００円。なので今回は２，０００円の回数券にしたが、２，２００円分しかないのでこれはびみょー。５００円の４回乗ればほぼ終了。１日居る場合はまず足りないので乗り放題じゃないと高くつく。

昔もタダ券が当たって来たことはあるが、あの時はまだモンキーセンターにも行けたので、さほど金を使うこともなく楽しめたしお得感はあったが、今は別々になってしまったためパークに来たら何かに乗るしかない。

そんなびみょーな感じだが、子供は楽しんでたし、６，０００円分は軽く乗っているので良かったんだと納得するしかない。でもメリーゴーランドはすぐ終わるのに４００円は高いな。だから刈谷のハイウェイオアシスが人気なのもよくわかる。

それより今日も高い駐車場には止めずに一般の家がやってる６００円の駐車場に止めたが、土日は２万ぐらいは軽く儲かるんじゃなかろーか。働かなくてもかなりの収入があるよなーといつもうらまやしく思う。

昨年末に取り付けたものの、その後すぐにバッテリーが上がりだした。
１１Ｖまで下がるとスリープモードに入るので、バッテリーが上がる訳がない。なのに







■１回目　セルが２回程回った後回らなくなる
■２回目　セルが回ることはなく、カチカチ音がする程度
■３回目　ドアロックの解除する音も鈍く、あー、また上がってるなと言う感じで、スタートボタンを押しても無反応

こんなのが１週間おきに続いたので完全にSWC295だと思って線を外した。それからはバッテリーがあがることはなくなった。

をぃをぃ、１１Ｖでスリープモードに入るんじゃないんかよ！？ とムカつきながらも休日以外は線を外して動かないようにしていた。いや、でも、それじゃこのセキュリティシステムの意味がないだろ？ こんな使えないのに１万もだしたなんてアホじゃん？

とムカつきがぶり返してきたのでメーカーにクレーム染みたメールを送った。すると車の使用頻度、センサーがいくつ付いてるか教えて欲しい等の返信がきた。んなのスリープモードがあるんだし関係ないだろ！？ と書いたりして返答。２～３回やりとりをしているうちに、１１Ｖだと厳しい車両があるとのこと。

え？ そゆの調べずに「１１Ｖぐらいならいいんじゃね？」的な感覚で決めてたのか？

そんなことを思いつつも、こりゃやり取りするだけ無駄だなと諦めかけていたら「スリープになる電圧を１１．８Ｖにしたものを送ります」とのことで先日届いた。

んで今日取り付け。結果は来週とか再来週じゃないとわからないが、大丈夫なのかちょっと心配。たとえよくなったとしても３回もバッテリーがあがったせいか、エンジンがかかった状態でも１３．９Ｖまでしか上がらないのがムカつく。ヴェルファイアのバッテリーなんて高くて買えないんだから、バッテリーを保証してほしいもんだ。それにゆうパックで送り返すのも面倒臭い。

最近またブルブルが出だしたので予防で買ってみた。
修復パーツだが、嫁に言ったところで補修パーツとチューニングパーツの区別がつかないので買ってくれないだろうし、説得するのも面倒なので自分の小遣いで買った。はぁ。でもジャダーストップキットは後々買ってもらうけど・・・。

んで、まずローター。これがスリットが入ているのに安い。クチコミではハブにくっ付けるのが苦労するみたいなことを書いてたが、たぶん４型までのでも買い間違えたのだろうと気にしてなかったが、ホントに入らなかった。なのでタイヤと一緒に徐々に締めてやっと付いた。最初アルミナットで締めてしまったらネジ山潰れたし・・・。んで、今慣らししてきたけどクセー。この防錆塗装みたいなのは落とさなかんの？ しかも坂道の信号に止まったのにブレーキ離しても下がらないし。坂道発進補助装置なんて付いてたっけ？ ってくらいにくっついてた。まーその内いい感じになるでしょう。



次がこれ。ホーシングブレ補正ブラケット装着。
やっぱりラテラルを外すと付けるのが面倒。なんとかパンダジャッキで無理矢理やって完了。こんなんで効果があるのか？ と半信半疑だったが、確実にハンドルが重くなった。だからと言ってブルブル現象に効果があるのかわからないが、どっちにしてもスタッドレスからノーマルに戻したらブルブルしなくなってたし・・・。


でもなんでこのボルト、こんなに長いの？めっちゃ邪魔じゃん・・・。


とりあえずキングピンベアリングとシムも既に準備しているので、次にブルっときたらいつでも交換できるようにしている。たぶんＧＷにマッテレ履くと思い切りブルブルするんだろうなとちょっと怖い。