じゃっきーのブログ一覧

今回は紅葉には間に合わず、雪中旅行になってしまった。

長くなるので簡単に。

今回の１番の目的は「冠山トンネルが出来れば冠山峠と高倉峠の道が廃道になってしまう！」と言う思いから最後の走り納めに。

夜中に道の駅 うすずみ 桜の里・ねおへ。2時に到着してすぐ寝る。朝は1℃の寒さに目が覚めるが、なかなか寝袋から出れず。なんとか6時半起床。そのままオマケで行く温見峠へ。

最初は道の端っこに雪があるだけだったが、どんどん雪が深くなり、ついには2駆では上らなくなる。4駆にして滑りまくりながら何とか峠へ。それが上の写真。デフまでギリギリついてないので積雪は20cmぐらいか。クラッチも臭いし引き返そうかと悩んだが、これ以上雪は深くならないだろうと進む。

ニューマシンは純正LSDを入れたからか、雪道でほんと曲がらなくてかなり恐怖。これがLSDの効果なのかJB64が曲がらないのかが不明。ただ上りでケツが出ると綺麗なパワードリフトっぽくなるので楽しい。

そんな恐怖を感じながら下って行くと、とあるコーナーを曲がったら前方にフィールダーが止まってた。こんな朝っぱらから気合入ってんなーと思ったら、ドライバーのおばはんが必至で俺を止める。話を聞くと昨晩ここまで来たはいいけど、雪が多くて上れなくなったから、ここで一晩明かしたとか。いや、その状態なら引き返せよと･･･｡

んで、このままでは死ぬと思い、朝じーさんが麓まで歩いて助けを求めに行ったらしい。なので、どこかで倒れてたらお願いしますと言われ別れる。が、80mぐらい進んだとこで、積雪はそんなにないんだで、車ごと下っていけばいいじゃん？と思って引き返し、フィールダーのUターンを試みる。が滑りまくり。比較的タイヤは新しいと言ってたけどなぜこんなに滑るんだ？ と思ったら夏タイヤでした。

おばはんに夏タイヤと気が付かなくてごめんね。これは無理。やっぱり待機しといてってことで、じじいを探しに行く。

一番近いと思われる民家ですら30kmもあるので、ざっと6時間かかる計算。3時間前に出たらしいのでどこかで会えるはず。ずーーーっと続く足跡を追っていたが、15kmぐらいで車がUターンしたとこで足跡もなくなったので、たぶん誰かに乗っけてもらったと思われる。ってことで自分のルートへ進んだ。

そんな感じで温見は色々楽しめた。
次の日は冠山トンネルを走破、今までの苦労はなんだったんだ！？と思うほど楽ちん。だが岐阜川の旧道の入り口はト柵で行けず。福井側から行くが、途中で土石流っぽくなっててすでに廃道。高倉峠も向かったが、すぐにトラ柵で終わり。

今回は雪のせいで全然回れなかったが、JB64もドノーマルなので慣らしには丁度よかった。でも納車5日目で傷だらけなんですけど･･･。