じゃっきーのブログ一覧

へ、行ってきました。

気が付いたら福島まで・・・。
んで、さっき６００ｋｍの道のりを帰ってきたとこ。

写真は崩壊している旧中山峠です。
以前2007年に行ったときは多少道が悪くなってる程度だったけど、今はあちこち崩壊しまくり。とどめはがけ崩れで全く通れないし。googleマップ見ても、2014年から通行止なので、2年以上前からこんな状態？

この周辺通って、最後に本名室谷林道を通って帰る予定だったのに、そこも通れないようだったので六十里越峠の道で帰ってきたし。この道をハイペースで走るにはジムニーじゃキツいんですよ・・・。

たぶん今回は一泊二日にしてはよく走ったと思う。まだトータルの距離は見てないけど、たぶん1300kmぐらいは行くんじゃないかと。

もー疲れ果ててます。
でもまだ写真&動画の取り込みやってるので寝れない。

今日はドラゴンボールを見てからの作業なので、９：３０から開始。

インタークーラー自体はすでに装着済みなので、まずはセンターバンパーのカット。これがどこまで切るねん？ってくらい切りまくってやっと装着。まーこんなこともあると思ってセンターバンパーを買っといて正解だった。


なんとかそれなりになったので、ナンバープレートの装着。ノーマルの装着位置のままにしようと思ったが、それだとあまりにもインタークーラーが隠れすぎるので、泣く泣くバンパーを切断して、下へ移動。これでインタークーラー剥き出し状態になった。

次はオイルクーラー。昨日は仮のステーで止めていたが、アルミ平棒から作り直して装着。ある程度見栄えはよくなったが、エンジンかけると結構揺れまくるのが心配。で、この日のために買っておいて９０度のオイルクーラーフィッティング。これを装着しようとしたが、手持ちのステンメッシュが全然入らない。アールズじゃないから規格が違うのか？実際にはアールズとは挿入口が違うので入ったとしてもちょっと心配な形状だった。なのでステンメッシュは今までのままで装着することにした。

こんな感じで１６時に出来上がり。最後にラテラルロッドも交換したけど、結構時間がかかってしまった。

これで、こんなにお金と労力をかけてたいした変化がなかったら泣くしかない。
たぶんそんな激変はしないんだろなぁ・・・。コンピューター買った方がよかったかもなぁ。

その内パーツ紹介にでも結果を載せときます。

風邪をうつされて体調不良の中、今日は１５時ぐらいから時間があったのでインタークーラーを付けることにした。








元々オイルクーラーが付いてるのが邪魔なので取っ払って位置決め。って言っても位置決めするほどではなく、付くようにしか付かないので装着は案外簡単。ただ、向かって左側のパイプを通すとこは狭くて、完全に当たってる。なのでホースバンドも締められないほど。まーモンスターのインタークーラーのように穴開けは不要なのでいいか。

どけたオイルクーラーも元々インタークーラーがあった場所に仮設置。ステーも適当。

そして最後はバンパーのセンターカバーを切り刻む。ここで真っ暗になってしまったので終了。写真は明日に備えてバンパーを付けて放置した状態。

明日はたぶん雨じゃないので続きができるかなぁ。