• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. アバルト
    4. >
  4. 595 （ハッチバック）
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. エンジン廻り
    7. >
  7. 過給器系
    8. >
  8. その他
    9. >
  9. 強化ブローオフバルブキット [コソンヤン]

コソンヤンの愛車 [アバルト 595 （ハッチバック）]

   

整備手帳

作業日：2023年12月23日

強化ブローオフバルブキット

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
強化ブローオフバルブキット
[大きい写真で見る]
ノーマルのBOVから少しだけ良くなればと思い購入
2
強化ブローオフバルブキット
[大きい写真で見る]
中身はこんな感じ
3
強化ブローオフバルブキット
[大きい写真で見る]
早速ぶっ壊す感じ
蓋になっているので外します。
4
強化ブローオフバルブキット
[大きい写真で見る]
キレイになりました。
5
強化ブローオフバルブキット
[大きい写真で見る]
色々変更します。
6
強化ブローオフバルブキット
[大きい写真で見る]
これが完成型です。面倒くさがりなので、いつ交換するか未定です。
パーツの取り付け相談をする
   

イイね！0件




carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

エアエレメント交換

難易度: ★

前置きインタークーラーのフィッティング検証

難易度: ★

アクチュエーターホース交換

難易度: ★

GT1446タービン交換　その1

難易度: ★

VIITS ブーストコントローラー取付

難易度: ★

タービンカートリッジを回してみました。

難易度: ★

関連リンク

> アバルト 595 （ハッチバック） トップ
> アバルト 595 （ハッチバック） パーツレビュー

この記事へのコメント

ナンジャモンジャ
2023年12月23日 23:28
BOV蓋だけでは良くなかったのですか？😅
コメントへの返答
2023年12月24日 6:04
良くないとかってわけではなく、純正プラスアルファだと、どうかな？という事をやりたくて。サージングが起きなければそのままで行こうかと。社外の強化BOV はサージングが起きやすいので、絶対に付けませんがね。

プロフィール

「@kuririnnさん
ディーラーで言われたんですか？エラーコード教えてもらえました？」
何シテル？   06/22 20:09
メンテナンス方法や培った知識等の内容を不定期でアップしています。 ■Youtube https://youtube.com/@KY_AUTOPARTS?si=A...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

アバルト 595 （ハッチバック） アバルト 595 （ハッチバック）
ABARTHは今風の味付けて低回転時に踏み込むとオーバシュートでブースト圧が高くなリます ...
BMW C600Sport C600S (BMW C600Sport)
乗り換えました TMAXのほうが、全てにおいて上回っていると思いますが、BMWに乗ってみ ...
ヤマハ シグナスX FI ヤマハ シグナスX FI
元々通勤スペシャルでしたが、今は休日用です。 出来るだけノーマルを維持しながら、コッソリ ...
ホンダ NSR250SE ホンダ NSR250SE
写真は探してあれば載せます。 NSRはめっちゃくちゃでしたね。 こんなのが公道で走っち ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation