Ｔｅｔｓｕｙａのブログ一覧

テールエンドとサイレンサーの隙間を埋めるスペーサーを作成し取り付け。

実際に走行してみると・・・・・。
サイレンサーに面白みを求めてはいけないが（汗　
どうも面白くない。

確かに音は大きくなってる気がするがここで開いているって感じを受けない。
取り外しを繰り返しバネの利きを弱くしてみたもののイマイチ（汗

元々Φ１００のテールエンドをΦ９０に塞ぎ全開でもΦ６０程度であるから
この程度であろうか・・・・・。


もうちょっと「いたづら」してみましょうかね。

整備手帳

今までレーダー探知機と言う物に興味はあったが免許を取って２０年以上、クルマに取り付けた事が無い。今まで野生の勘？だけを頼りにして来たが最近ビビリ？になったのか禁を破って購入。





普通に流れに乗ってるだけでもスピードが超過する事もあるし危険回避のスピード超過もある・・・・。
まあ何となくクルマを弄りたいがネタが無いので矛先がココへ向いただけって話も（汗


何をどう選んで良いか判らないので値段が安価である事。データーを無料でアップデート出来る事で今回の物に決定。

１台だけって訳にはいかないから後２台買わないと・・・（汗
台座と配線用意して使いまわし・・・も考えたが面倒だし・・・。

ちょっと小さくて見づらいかな？？（汗

整備手帳

今日も仕事。ＮＣ機で作業してるんだけど機械から離れられるのが最大で２０分程。この作業が２４時くらいまで続く。流石に明日は休みたいからね。

合間に気になったスペアタイヤの空気圧。
車検の時に見てくれるのかな？？と思いつつスペアタイヤを取り出してみる。ティアナ、ゼストは室内にあるので簡単だがレジアスエースは車外にぶら下がってるので一苦労。オマケに汚い（汗

タイヤを会社に持ち帰り掃除開始。
洗って乾かしてホイルはハードクリスタルでコート。タイヤはオーリのコート剤。

前車アトラスに乗ってる頃からタイヤカバー付けようと思って早数年。結局そのまま放置。不意のトラブルで使うときに余りに汚いのもね～。

リアゲートにハードカバー付けてスペア背負うか？（違うか

整備手帳

エアは０．３５Ｍｐａ入ってたんだけど調整してるのかな？？

車検を控えクルマ屋に相談してヘッドライトのＨＩＤはそのままにフォグのＨＩＤだけハロゲンに・・。一部の車種では純正でＨＩＤフォグが採用されているので問題ないと思うが念のため。

今回初めてフォグ自体をバラしてみる。


こんな感じになる。ここまでネジは無し爪類で固定




結局ヘッドライト外す（汗ＨＩＤ化に伴い使わないＨＢ４用のコネクタを隠していたので（汗　フォグをバラす時間分遠回り。まあやってみないと不便な事も判らないので・・・。




オマケ画像。硬化型のコート剤がビン底で固まったものを取り出してみた。

さて朝から暑かったが作業開始。

まずはレジアスエースのオイル抜き。
良く抜きしている間にゼストのウインカーポジションキットの取り付け。

オイルを良く抜きしてオイル注入後エンジンを掛けると一瞬ガラッと音が大きい感じがするがあれは問題無いのかな？まあいっか（笑

さてエンジンオイル。
前回のＢＰのセミシンセ５Ｗ－４０から今回ＳＵＮＯＣＯのフルシンセ５Ｗ－３０に変えたが何か違いが出るかな？まあ判らないだろうな・・。その前は純正使ってて違いは判らないし（笑　

今回はマイルールの５０００Ｋｍを２０００Ｋｍも超えてしまった（汗
あくまでマイルールなのですが・・。取説にはもっと長いサイクルを指示してますが・・。