Ｔｅｔｓｕｙａのブログ一覧

レジアスエース　１（１）　
ベース　エシュロン
トップ　Ｇ’ＺＯＸ
メンテ　Ｄ－ＰＲＯ　Ｔｙｐｅ－ＰＳ


ゼスト　　　　　４（４）　
ベース　デュポン　ハイパーコートプロ
メンテ　Ｄ－ＰＲＯ　Ｔｙｐｅ－ＰＳその他大勢

ティアナ　　　　４（４）
ベース（プロ施工）　Ｄ－ＰＲＯ　Ｔｙｐｅ－ＲＳ施工
トップ（プロ施工）　Ｄ－ＰＲＯ　Ｔｙｐｅ－ＲＳ専用トップコート
メンテ（ＤＩＹ）　　Ｄ－ＰＲＯ　Ｔｙｐｅ－ＰＳ

今日は元日以来の１日休み。
風邪で不調のかみさんを置き去りに子供と買い物。
普段はゼストだが帰り道ホイールとグリルの替わったティアナを画像に収めるべくこちらで出動

・・・とその前に洗車

ボディ　Ｄ－ＰＲＯスポンジ＆ＧＳシャンプー
タイヤ　シリコンタイプ艶出し剤
ホイル　クロス＆シャンプー
エンジンルーム＆ステップ等　拭き取り時Ｇ１０００使用

フォトギャラ

フォトギャラＵＰ用の画像を眺めていると、かみさんがもうちょっと車高が低いほうが良いんじゃない？と背後でボソリ。

バネ購入済みですから・・・。

問題は常にボウリングボール６個積みでケツ下がりな事。フロントだけ下げると普段は良いとしてもボール降ろすとダメだしリア車高調？

バネとショックが別体になってるＦＦ車でバネの所に何か仕込んで純正形状のバネで車高調にならないよな・・・（汗

昨日、鳥糞攻撃に遭い帰宅後応急で除去だけしておき今日洗車。


ボディ　シャンプー＆クロス＆流水
タイヤ　アーマオール
ホイル　クロス＆シャンプー

風も無く洗車日和な午後。明日仕事の後、午後から出掛けるので洗車を・・・。

ボディ　Ｄ－ＰＲＯスポンジ＆シャンプー
　　　　濡れた状態で１１型使用して拭き取り後２２型使用

タイヤ　アーマオール
ホイル　クロス＆シャンプー


前厄なので御祓いに・・・（汗

手元に届いてコーティングを済ませたグリルの交換。

まあ取り付け自体はボルトオンだがボンネットとグリルの隙間調整が多少面倒。

取り付けてみて気に入らないのはバンパーのＲ形状とグリルの下端部の形状が合わないこと。グリルが前面に出てしまう格好。

恐らくグリル形状が後期型バンパーに合う様な形なんじゃ無いかな？
ちょっと離れて見れば気にならないかな？

本人はとっても気になる（汗

やはり前期型アクシスグリルかな？？（汗

整備手帳