Ｔｅｔｓｕｙａのブログ一覧

みんカラ＋のショップからサンプルとして頂いたジーズシールドを早速使ってみた。

使い方は濡れたボディに塗り延ばし→拭き取り→乾拭き。

謳い文句は
超撥水
超光沢
超持続

私の大好きな超撥水って言葉が入ってるじゃないですか・・・・・・。

実際に使ってみて超光沢はどう？。
ティアナは洗車キズはあるがプロ施工のコーティングの為元々が十分艶やか。それに増しての超光沢は・・・・・。少し艶が増したかな？って感じですかね。

後の２点は次回以降のお楽しみ。


ベースコートを生かしつつ超撥水を楽しめるメンテナンス的なコーティング剤として導入出来るかな？？

整備手帳　その１

整備手帳　その２

もうちょっとあるからゼストとレジアスエースにも試せるかな？



・・・・・今日のトオホ（汗
花粉によると思われるクレーターが・・・（汗
綺麗なボンネットが台無し（汗
それも結構な量。
長い間放置したわけでは無いがカーポートの悪さが出ちゃったかな？？

来週になれば新規の仕事のＧＯが掛かるので本格的に忙しくなる。・・・まあ今週も毎晩遅いのですが・・・・。

モニター当選で届いたエクスシールドを試しておきたいので昼休みをぶっ飛ばしてどうにか時間確保。

サラッと洗って作業開始。
まずは施工場所をボンネット＆フロントフェンダーと決める。
軽い磨きを終え脱脂後コーティング。

エクスシールドの施工は推奨のウェット施工。
施工性は悪くない。拭き取りも悪くない。この辺りは扱いやすい部類に入るね。

ちょっと怪しいのが右前フェンダーに使ったＲｅシールド。微粒子の研磨作用があるらしい。
ちょっとモヤモヤ感発生。ゼストの黒にはキツイかな？？この辺りは後日改めて狭い範囲で試してみます。

施工直後の艶感の違いは判りません(汗
少し増したか？・・・・・な。


肝心なのはココから・・・・。
超撥水と言う言葉に期待します。
撥水に超が付くから凄いんでしょうね・・・・。

デュポン ハイパーコートプロのお疲れ撥水とは明らかな違いが出る事に期待。
勿論耐久性もですが・・・・・。

お疲れ思ってるのは私の主観（汗

整備手帳

ネットで検索をしていると超撥水のコーティング剤を発見。

更にモニターの募集をしていたので応募してみると合格の様でモニター品２種が送られてきた。

エクスシールド＆Ｒｅシールド


エクスシールドは１液性のコーティング剤。
推奨の施工方法がアフターウェット施工。要は水を使って施工するタイプ。

Ｒｅシールドは上記エクスシールドのメンテナンス剤。
超微粒子の研磨剤が配合されたメンテナンス剤。メンテナンスと同時にエクスシールドと同じ皮膜が形成されるらしい。

ゼストのボンネットに施工予定。
ゼストはＧ’ＺＯＸとデュポン ハイパーコートプロを施工してきたのでその辺りとの比較が出来れば・・・。

１液性で施工性がそこそこで撥水がそこそこなら使いやすいんだけどね～。
楽しみですな～。