Ｔｅｔｓｕｙａのブログ一覧

さて１２月２４日に契約をしていたタンドラが納車されました。

当日はゼストで出掛けてタンドラを引き取ってきました。


今回初の左ハンドル車＆アメ車（トヨタ製ではありますが）

都内での取り回しやパーキング事情を考えましたがそこは当たって砕けろ。


都内で左ハンドルの教習車がハマーH１だったのでホイルベースによる取り回しの違いを気をつければ意外とすんなり乗れてます。

来年は年頭から仕事が忙しく１２月中に車を決めたいと動いていた。

今年の夏頃に一度訪れた店を再訪。

中古車を軸に探していたが中古の価格が思いの他高い。

そこで思い切って新車に見積もりを出して貰って・・・・。


見積書見て数分悩んでもう１度実車をみて数分悩んでほぼ即決。


実車の試乗をしない駐車場へ持ってこないで買ったのは初。


年末の納車に向けてナビ等の取り付けに追われてることと思います。


FBで繋がってるお友達と長野のお方は既に車種を知ってますね（汗

元々４台が止められる駐車場。

ウイングロードとレガシィを手放しゼストがやってきて８年くらいになるかな。

そろそろクルマの買い替えを考え始めたと同時に無駄なスペースを有効に使おうとカーポートの移動を企てた。

ほぼ均等に３分割。

これによりH1とレジアスエースが並んでも余裕のスペースが生まれた。

こうなるとそこそこの大きさのクルマが入るわけで・・・。


そこで目をつけたのがフルサイズピックアップ。

ダッジ・ラム
GMC・シエラ
シボレー・シルバラード

この３台が候補にあがり・・・。

最初は全く興味の無かったタンドラが今では第一候補。
都内で乗るには全幅は何とかなるとして全長の５．８M。

コインパーキングでは思い切り鼻ツラを出してしまいそう。

ん〜。悩みどころだな。

お茶を濁す形でタンドラのレギュラーキャブにするのかセコイヤにするのか・・・。

もう暫らく悩んでみよう

いつもの様に東名を走行（８０km/hくらい）して厚木を過ぎた辺りで ん⁉ミッション滑った？みたいな感じになり速度を落とす。その後直近のバス停で一旦止まり再出発。そうするとシフトアップしてくれません。どうにか秦野中井で降り一般道で試すもシフトアップせず。エンジン切って暫くしても改善されず。

出張を諦めクルマを積車にて引き取りに来てもらう。

後日トヨタに持ち込むも症状も履歴も出ず。
お世話になってるクルマ屋さんに乗ってもらうも症状出ず。

クルマを戻してもらい乗ってみるもいつもと変わらず。

出張の朝の些細な違和感と言えばパーキングブレーキをしっかりリリースしたにも関わらずうっすらインジケーターが点いていた事とセレクトレバーを動かした時にLのところが一瞬光った事かな。

今はこの点灯も出ない。

原因はどこでしょう～。
ミッションのメカニカルな不具合とは感じられない。
コンピューターには履歴はない。

個人的に思ったのはスピードや回転の信号の異常や電装品のアースの異常とかかな～。ナビ装着時に信号線に割り込んでいたりするのでそんな事もアリかと。



こんな事があるとかひょっとしたらこんな原因とか・・・情報求む！

ティアナのフロントタイヤ

トレッド面が隆起していたのは承知して乗っていた・・・。


そのまま調子に乗って高速で７００Km走ってどんどん振動が大きくなり

無事に自宅に帰ってきたが翌朝みたらタイヤはぺちゃんこ

穴があいてました（汗