ベルテン＆ベルト交換（１２５０００㎞）

突然、壊れたベルテン。
サーブはベルト１本で補機類全て担うので、切れたら怖いなぁって思っていたらベルテンの方が逝ってしまいました。
この場合、発電しないのでバッテリーに有る分しか電気有りません。エンジンは掛かかり、ライトつくけどけど、ＰＷ動作しません。ウォポン、パワステポンプ回らないのでオーバーヒートや重ステになってしまいます。

ベルテン本体はアルミダイカスト製。一般的にダイカストは強度部品に不向きなので、設計思想を疑いたくなります。
上が新品、下のプーリーがない部分に破断部が確認できます。

切れていなかったけど、折角なのでベルトも新品に。
比べてみると結構ヒビが認められます。

六角レンチ（下の矢印部）を使って、ソケットボルト１本で交換可能です。
でも狭い空間なのでレンチの種類によっては苦労するかも。

上の矢印部の四角い穴にバーを入れ、回すことでベルトをゆるめられます。

バー（赤矢）を手前に引くと、ベルテンの白矢印部の２つの穴が合うので、その合った穴にバー（黄矢）を入れれば常時ベルトが緩まった状態となります。
この状態で知恵の輪的にベルトを通していきます。

ベルトのリブがしっかり各プーリーと合っていることが確認できたら、ベルテンのテンションを掛けて張りを確認。
ＯＫならエンジン掛けて最終確認。

あと作業は右フロントタイヤとホイールハウス内のカバー類を取り外すとやりやすいでしょう。