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  5. 動いてる！？ [ひできち【九零改】]
【九零魂】
イイね！
   
2010年06月08日

動いてる！？

動いてる！？ え～ブリーザータンクを取り付けてから３日たちました。

ボンネット開けて見てみたら・・・・・動いてます！？
ホースが透明なんでわかりやすいのはいいんだけど・・・
そもそも動いてていいのか？
リザーバータンクのホースもラジエターのホースにも液が・・・


そもそもこれって気泡が発生したときに動くんじゃなかったっけ？？？
違うのかな～？
ただ単に液が足りなくって動いただけならいいんだけど・・・


う～ん、わかりましぇんｗｗｗ

ちなみに水温はいつもどおり７８度～８０度でした♪
早くサーキット走って試したいっす！
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/06/08 23:06:49

   

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この記事へのコメント

まちゃNC1(改)
2010年6月8日 23:13
そら動くだろｗｗ
動いてなきゃキャビテーションになった時にどうやって空気をそこまでもってくんだー！！！

ぷ＾＾
コメントへの返答
2010年6月8日 23:28
はう！そーいう考え方なのか！！！
俺は気泡が発生したときにだけ
動くもんだと思ってたぞーｗｗｗ

ちなみによ、ブリーザータンクのキャップを
開けようと思ってゆるめた瞬間に大きな音が
発生してラジエターとブリーザーを通ってる
ホースに一気に液が通ったよ！！！
音にビビッて開けれなかったｗｗｗ汗
ヨシカワさん
2010年6月8日 23:25
後輩君がソレ付けてますが確か常に動いてる？ような事言ってました！(^^)


ん～見てると欲しくなりますね！2Jでその温度は魅力的です！w
コメントへの返答
2010年6月8日 23:36
マジか！やはり俺がおかしいんだねｗｗｗ
ブログ書いて良かった～！イイ勉強になりました。


普通に走ってる時はこれを付けてなくても
こんくらいの温度だぞ？最近は暑いからこれでも
いつもより２度くらい高いかな～。
ちなみに油温も同じ温度だよ。

ラジエター＆オイルクーラー＆サーモ＆
強制ファンをやってやっとこれです・・・
無☆料
2010年6月8日 23:32
たぶん、問題ないっすよ～☆

エア噛みがわかりやすそうすねｗｗｗ
コメントへの返答
2010年6月8日 23:39
マジでー！ありがと～♪

そうなのよ！透明なホースのおかげで動きが
分かりやすいから面白いんだよねｗｗ

ま、エアーが通ってるのは見たくないんだけどね！
15silvia
2010年6月9日 0:33
水温低いですねわーい（嬉しい顔）

俺のゎ冬で80度
夏ゎ83度～85度ぐらいですよげっそり

ボンネット変えたけど変わりないですよげっそり
コメントへの返答
2010年6月9日 1:10
低い・・・のかな？
冬だと７６度くらいかな。
ただね～上がると一気に上がっちゃうから
困ったもんなんだよね～！

ボンネットは変わっても２～５度くらいかね。
温度よりも重量の方が感じやすいはず・・・
ブレーキの効き良くなったでしょ？
はまかい♪ムフフｗ
2010年6月9日 3:09
夜のサーキットで試したりしません？？www
コメントへの返答
2010年6月9日 12:32
お!いいね～♪
どこのサーキットにいつ行くのかなぁ～？
おるちび
2010年6月9日 18:56
↑
今週福島手前までｗｗｗｗｗｗｗｗ

オイラ、今までの車　全部９０度台なんですがｗ
あ、９０は１００度超えました！ｗｗｗｗ
コメントへの返答
2010年6月10日 2:46
・・・・・・・・はい？
そんな遠い夜のサーキットには行きません！
そこまで行くなら茂原走りにいった方がｗｗｗ

オレだってなんもしてない時は９０度台でしたよ！？
朝の通勤で１０５度とか普通だったもんｗｗｗ大汗
こんなんじゃ走れね～ってことで今にいたりました♪
Ｓ１４海苔
2010年6月9日 20:08
水温に困ったことがないからわかりましぇん(´д｀)
コメントへの返答
2010年6月10日 2:49
いいね～日産軍団は！
しかしね、ＪＺ軍団はちょっとやそっとじゃ
壊れんのですよ！！！

といいつつ１Ｊのときは色々と・・・・・(￣○￣;)
doberman.
2010年6月9日 20:31
このラジエーターキャップ、サーモ付ですか？？

バネ付いてるやつだとスワールポッドに水回らないですよー

バネの付いてないただのふたなら常に水が回ってくれるﾊｽﾞ。
コメントへの返答
2010年6月10日 2:54
今まで使ってたラジキャップをブリーザータンクに
付けて、ブリーザータンクについてきたバネなし
キャップをラジエターに取り付けました。
大丈夫っすよね？？？汗

ところでスワールポッドってなんですか！！！

   

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