ＫＡＭＡ．のブログ一覧

ご無沙汰してましたが（ほぼ）出来ました！

自分で言うのもなんですがよく鳴ってます！！

とはいえ納車から既に4年…時間かかりすぎでしょｗ

実は登山に嵌ってまして春～秋シーズンは毎週全国どこかの山に登ってるもんで…
作業が冬しかできないんですｗｗｗ

ナビ内蔵アンプでもまあまあ聞ける音が出てるので～となると作業も後回しになりがちだったのですが、さすがにマズい！
この冬だけは気合入れて一気に仕上げた次第です

写真だけは撮りためてましたが整理が全然出来てない…ので少しづつアップしていきたいと思いますので、興味のある方は見てやってくださいませ^^;

注文から40日超…

ようやくモニター到着です。
これだけ時間がかかるとさすがに不安になりますが、コロナじゃなくても1カ月くらいはかかるらしいので…（AliExpressです）

不良品を掴むと心折れますので二つ購入しました。
一応精密機器だと思いますが、案の定箱潰れてるしｗ

何よりパッケージ箱デザイン違う（一番上が国内購入時）ので焦りましたが、中身は同じで一安心。
二つとも動作確認取れましたので、当面使い続けることができそうです～～

これ・・買いました(≧▽≦)




３日にハンコ押してますが、本日発表ということで・・




特別感のあるネーミングですが、単なる既存グレードの色違いですｗ
既存ボディ色もそれぞれ魅力的なので結構悩みましたが、まあ１０年前に出たクルマをわざわざこの時期に買うわけだから・・ってのが最終的に決めた理由かもしれませんｗ

あとはトヨタ車とは思えない内装の安っぽさ！
今時のクルマにあるべきものが何もないｗｗｗ
クルマ弄りご無沙汰なのでカスタム意欲そそられました(*´▽｀*)


試乗は２種類の足回りを乗りました。
Egは意外にもグイグイいくトルク感というよりは、スムーズに車速が乗っていく感じで好印象。

でも重量級のポヨポヨ足なので、オンロード走行は正直不安を覚えます。
基本FRなので前荷重かけてスムーズに曲がろうとするのですが、盛大にタイヤが鳴きそのまま上屋が遠心力で持っていかれそうな怖さｗ
ビルシュタインのほうはだいぶマシになるので、足回り交換前提で考えてます。


オンロードをそんな走り方するクルマではないことは十分承知してますが、千葉県民はどこに遊びに行くにも首都高C1通らなくてはいけないので、オンロードコーナリング性能は大事なのですｗ


まあオフロード走行なんてする予定ないし、本格的なクロカン必要なの？といわれると正直微妙ですが、欲しくなってしまったものは仕方がないｗ
ファミリーカーとして活用します。
一般的に狭苦しいといわれる後席も、常に２ドア車後席に押し込まれていた娘からすれば広々してて文句ないよ、とのこと。


本格オフローダーの方々には白い目で見られそうな素人ですが、永く付き合っていけるといいなあ・・・と思ってます＾＾

ザ・ビートル　さようなら( ´Д｀)ﾉ~

下取り屋さんに引き渡しました。
てっきり陸送車で取りに来るのかと思ってたら、電車バスを乗り継ぎ来訪。
そのまま自走してお持ち帰りになりましたｗ


２年６カ月乗りましたが、1.2ターボのECOエンジンは自分には合わなかったみたいです。
踏み始めの瞬間トルクあるように感じるんですけど、その先が…
じゃあターボ（グレード名）にしとけばよかったのに、って話ですよね。
まあ造りは良いし、内外装、特に内装の配色かわいくて気に入ってたんですけどね～


というわけで？
次のクルマは時代に逆行。
4.0リッターEg選びましたｗ
納車はまだまだ先…


　

前回更新から約１０年・・・ｗ

生きてましたｗ。
みんから更新どころか、徘徊自体していなかったので使い方完全に失念、よくわかりません(´・ω・`)


前回以降、ちょうど忙しくなったり、ＰＣクラッシュしたり、プライベートでは転職したりでなんとなくフェードアウトしちゃいました。
実際興味が別のとこにいっちゃってしまい、クルマ遊びもしてないんですよね。

今回クルマの入れ替えするのですが、ちょっと知識のないジャンルの車両なんで参考にさせてもらおうと思い立ち復活した次第です。
…といっても相当ユルめになるかと思いますｗ


お友達の皆様や、コメントいただいた方々、放置ですいません。
またよろしくお願いしますm(_ _m)