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これ・・買いました(≧▽≦)




３日にハンコ押してますが、本日発表ということで・・




特別感のあるネーミングですが、単なる既存グレードの色違いですｗ
既存ボディ色もそれぞれ魅力的なので結構悩みましたが、まあ１０年前に出たクルマをわざわざこの時期に買うわけだから・・ってのが最終的に決めた理由かもしれませんｗ

あとはトヨタ車とは思えない内装の安っぽさ！
今時のクルマにあるべきものが何もないｗｗｗ
クルマ弄りご無沙汰なのでカスタム意欲そそられました(*´▽｀*)


試乗は２種類の足回りを乗りました。
Egは意外にもグイグイいくトルク感というよりは、スムーズに車速が乗っていく感じで好印象。

でも重量級のポヨポヨ足なので、オンロード走行は正直不安を覚えます。
基本FRなので前荷重かけてスムーズに曲がろうとするのですが、盛大にタイヤが鳴きそのまま上屋が遠心力で持っていかれそうな怖さｗ
ビルシュタインのほうはだいぶマシになるので、足回り交換前提で考えてます。


オンロードをそんな走り方するクルマではないことは十分承知してますが、千葉県民はどこに遊びに行くにも首都高C1通らなくてはいけないので、オンロードコーナリング性能は大事なのですｗ


まあオフロード走行なんてする予定ないし、本格的なクロカン必要なの？といわれると正直微妙ですが、欲しくなってしまったものは仕方がないｗ
ファミリーカーとして活用します。
一般的に狭苦しいといわれる後席も、常に２ドア車後席に押し込まれていた娘からすれば広々してて文句ないよ、とのこと。


本格オフローダーの方々には白い目で見られそうな素人ですが、永く付き合っていけるといいなあ・・・と思ってます＾＾

ザ・ビートル　さようなら( ´Д｀)ﾉ~

下取り屋さんに引き渡しました。
てっきり陸送車で取りに来るのかと思ってたら、電車バスを乗り継ぎ来訪。
そのまま自走してお持ち帰りになりましたｗ


２年６カ月乗りましたが、1.2ターボのECOエンジンは自分には合わなかったみたいです。
踏み始めの瞬間トルクあるように感じるんですけど、その先が…
じゃあターボ（グレード名）にしとけばよかったのに、って話ですよね。
まあ造りは良いし、内外装、特に内装の配色かわいくて気に入ってたんですけどね～


というわけで？
次のクルマは時代に逆行。
4.0リッターEg選びましたｗ
納車はまだまだ先…


　

なにこの変形…（大汗





そりゃ振動も出ますわ。

放置プレイにも程がある…って感じですね～





関係ないのですが、フロアジャッキの圧が抜けちゃいまして…
↑結構前からなんですが

おかげで車載ジャッキを使うはめになりましたが、、、
久々くるくる回してるとそれだけで疲労困憊・・・（歳


本日の作業、タイヤ交換だけで

終　了　^^;

いまどき風？



ラグ系ならこーゆーのもありかもねｗ






コスモ、車検でした。

2年間の走行距離、1700キロ～（爆
↑思ったよりは動いてた^^;

コスモなんですが安い…かな？


確かGolfで８万、C2で6万弱なので、車両保険に入ってないことを考えてもこれぐらいなら十分納得できますよね♪
追記：間違えた…C2は４万円^^；


20年前、RX-7（FC）に乗ってた頃なんて年間保険料27万でしたからね…
↑とにかくきつかったので今でも覚えてる^^；
ま、FCは200万級の自爆事故を起こしてるので十分元は取ってるわけですが（爆


ちなみに若かりし頃はそんな自爆を多々繰り返していたので、あっという間に1等級まで昇進！ｗ
当時の常連ショップ（保険代理店）に
「ヤバイ…今回契約受けてくれないよ…」
と言われたこともありましたね～



ここでは言えない裏技を使ったことで、今があったりするわけでございます。。。（時効