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結構大変･･･

これしか進みませんでした^^;


付けては外し、合わせては削り…(；-_-) =3 フゥ
でもなんとか型枠ができました♪


埋め込むモニターはメンテ性＆強度を考えると車体側に固定したかったのですが、正確な位置あわせは私の技量では無理でした…
なので部品側に固定です。
ノーマル部品の補強は切断＆削りまくりですが、横方向の補強を増やしてあげれば大丈夫そう。

肝心の設置場所もいい感じの位置に固定できそうなので、心配していた難関その1クリア～！なのです^^


次はFRPとパテで成型作業。

問題は一旦剥がした純正レザーを再度貼り直さなければならないので、極力純正形状から逸脱しない成型をしなくてはいけないんですね～

開口部は片側1.5cmくらい拡がっているので…


レザー伸びるかな!?（願

リヤのアームレスト。



ここに純正モニターを埋めたいんですが…
横幅がDINサイズに足りないので悩んでます。



ＧＷ前にとりあえず皮を剥がしてはみたものの、そのまま放置プレイ中…^^;
今週末こそ、なんとかメドをつけなくては　q(´・_・｀)p ガンバロ

ひとまず完成～♪


電圧が激ヤバな感じですが、ACCから分岐しまくりなのでこんなものかも?
今回はある程度納得できるものができました^^

あとは助手席足元…
足の踏み場も無いとはこのことです。。。



修正編と完成編^^

誰が言い始めたのか知りませんが、この呼び名なんとかならないんですかね～


別にシモネタ嫌いというわけではないんですけどね
（むしろ好きかも^^;）
そもそもこんなモノ光ったってエロくないでしょｗ
むしろ大の大人が皆ではしゃいでること自体がイタいような。
余計なお世話ですねm(__)m


…と、みんカラの先人達を敵に回しておきながら、自分でも作ってしまいました～^^;
↑ヒカリもの嫌いじゃないのよね

棒そのものは良く光るけど、照らす威力は弱いですよね。
実は前回ダクトにLEDを埋めた際に試してみたんですが、光が拡がらないのでヤメちゃったんです。
おかげで24発も埋め込むハメになったのですが、あまりにもﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽへの映りこみが激しくて…
構造的に映りこみは避けられないので、せめて淡く灯らせて映りこみを減らそう！というわけなのです。

ま、走行中点けるわけでもなく、誰に見せるわけでもなく。
正直どうでもいいところなんですが、なんか意地になっちゃって作ってます～

で、結局　出来はそれなりｗ　でございます。。。

「浮き」を修正したはずのダッシュボード。
実はほんの一月で再度浮き始めました…（￣へ￣；
↑そんな訳でついでに埋め込み機材も含めて再修正してるわけなのです～


このダッシュ、構造は本体→両面→ウレタンスポンジ→両面→表皮。
当初浮き始めた本体-両面間にG17ボンドを塗りつけて固定したのですが、その貼付テンションに耐えられず？、今度は粘着力の弱い別部分から剥がれはじめてました。

この際なので一度剥がして再度接着。
まる一日クランプ固定してから様子を見守ってみると、今度は両面-ウレタンスポンジ間が浮き始めてます。

再度修正っっ
すると今度は老朽化したスポンジそのものが裂け始めてまた浮いてくる…
次はスポンジそのものにボンドを浸透させて再度クランプ…

この10日間、毎晩ボンド塗ってはクランプ、翌朝外しては様子見…
ひたすら繰り返しております(；-_-) =3


しかも最初はきっちり平面出してたのですが、次第にボンドの厚みムラの影響で表面が波打った状態でしかくっ付かなくなってきましたorz



もういや～～～～っ


完全に接着剤の選択ミス（T_T)
もっと「サラッ」としててスポンジへの浸透性が高いものを使うべきでした。。。