DS4 真夏の燃費チャレンジ

愛知から栃木に戻る時に過去最高燃費を記録して嬉しかったのでレポします。









愛知で満タン給油後、すぐに高速に乗りました。
急ぐ必要も無かったのでのんびり帰ろうと90km/h前後で走行していましたが、当初14Km/L台だった燃費計の数値がみるみる上がっていったので、燃費チャレンジすることにしました。

条件
・乗車人数　1名
・走行速度　90km/h±10（クルーズコントロールは使用せず。80km/h付近で走るのが多かった）
・空気圧　前後とも規定圧ちょうど（運転前の冷えた状態で）
・ルート　名神→中央道→長野道→上信越道→関越道→北関東道→東北道→北関東道
・渋滞　無し
・走行距離　493.6km（高速95%　下道5%）
・時間　AM7時～PM2時ごろ
・外気温　25～35℃
・エアコン　オート（弱）　内気循環　設定温度21℃
・荷物　旅行バック、洗車道具

栃木着後、
・給油量：26.00L
・燃費　18.98km/L

気をつけたのは、あまりターボが効かないようにレー探のブースト計を見ながら普段よりやんわりとアクセルを踏んだこと。
さらにエアコンを弱め、かつ内気循環で負荷を軽くしました。
風が顔や首に当たるように風向きを調整すれば、意外と涼しく感じます。
断熱フィルムの効果も多少はあるかも。
内気循環の方がエアコンに掛かる負荷が軽いので燃費に効くと何かの本で読んだので試してみましたが、成功だったようです。
山越えルートで燃費が悪そうですが、上り坂での燃費悪化を下り坂のアクセルオフで帳消しにする感じで結果的にプラスマイナスゼロ？

ちなみにカタログ燃費は12.9km/L（JC08モード）

シックより馬力のあるスポーツシックの方が燃費が良いのも不思議ですね。
６速のギヤ比もスポーツシックの方が低いのに。


浮いたお金
100ｋｍ/ｈ前後で燃費を気にせず走ると、燃費はだいたい15km/L
今回の燃費18.98（≒19）の場合とで、どれだけガソリン代が浮いたかというと、


1000円浮いたなら、まあ良しとしますか。
500km近く走って給油量が26Lとは驚きました。
BMW製エンジン恐るべしです。

DS4の給油口は目視でギリギリまで給油出来ずに、オートストップ３回で止めてます。
毎回こうしているので今回の給油量が少なかったということはないと思ってます。


移動時間が１時間ほど余分に掛かりますが速度が低い分、疲労が少なくてラクです。
追い越し車線を走る車を眺めるのも楽しいですし。
（北関東道で黒のC4ピカソに追い越されました＾＾）

エアコンを使わなくて済む状況なら20km/L越えも可能だと思われます。
機会があったらチャレンジしてみます。