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イイね!
2013年09月29日

1'38''041

F1好きな方はタイトルの時間にピンときた方もいるかもしれません。

ターボ禁止となりNA回帰元年となった1989年。
鈴鹿サーキットで行われたF1日本グランプリでマクラーレン・ホンダのアイルトン・セナが予選で記録した最速ラップタイムです。(当時のコースレコード)
鈴鹿サーキットで初めて100秒の壁を突破したと話題にもなりました。

この最速ラップを音と光で再現したWebコンテンツをホンダが公開したというニュースをみんカラで見つけたので見てみたところかなり良かったのでご紹介。


ホンダ、アイルトン・セナの鈴鹿最速ラップが体験できるWebコンテンツを公開


夜の鈴鹿サーキットの全周にスピーカーとライトを設置してセナの走りを音と光で再現していて、結構感動的です。
ステレオスピーカーやヘッドホンでの視聴がお勧め。





シケインを立ち上がってホームストレートへ降りてくるシーンなんて一瞬セナが見えたような。





プロジェクトムービー





もう2本動画があるのですがYoutubeの動画でない為ここには貼れなかったので、ホンダのHPからどうぞ


再来年のHONDA F1復帰が楽しみです。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/09/29 10:10:55

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この記事へのコメント

2013年9月29日 10:53
ピンと来ました(笑)
自分も可能ならこの映像収録に立ち会いたかったです。

またF1にはセナのような時代が来るのでしょうか...。
コメントへの返答
2013年9月29日 11:12
さすがです^^
相当力入った収録ですし立ち会えたらどれだけ良かったことか。
昔は良かったと言うのは抵抗ありますが、あの頃は良かったです。
GP Expressは毎号買ってました。
2013年9月29日 11:18
当時TVで観戦していて鳥肌たちました。
翌年から10年以上、F1鈴鹿へ通っていましたが、S字区間でのセナ足もしっかり感じてきました。
誰も真似できない領域にまで踏み込んでいたセナ、去るときもまた英雄なり…。
コメントへの返答
2013年9月29日 20:19
鈴鹿サーキットは何度か行ったことあるのですが、F1は観たことないんです。
当時サンマリノGPを夜中に観てて大事には至らないだろうとたかをくくっていたらあんなことに。
セナだからこそ今回のような企画も生まれるのでしょうね。
2013年9月29日 11:34
何故巨額を投資してレースをやるかって、企業PRでもありますが本来は市販車にフィードバックする為の実践での技術開発なんですよね。あらためて感じる企画ですね。

どの世界でも天才というのは「記録」を残しますが、それは技術開発等でいずれ消えてしまいます。
本当の天才とは「記憶」に残るものなのですよね。
コメントへの返答
2013年9月29日 20:34
最新の軽にもF1の技術が使われているそうですが、エンジンを薄くして車内のスペースを広くしたという、性能面でないフィードバックをされても。。。
それでも再来年からのF1復帰は楽しみです。

この記録も翌年セナ本人が2秒近く縮めましたが本人の努力はもちろんですが、車体やエンジン性能向上も大きいと思います。
後輩達によってセナの記録はどんどん破らましたが、今も記憶に残っているのはセナ本人です。

プロフィール

「今のところこの表示で落ち着いている。」
何シテル?   03/08 18:39
おーでぃーえいです。 DS4からXEに乗り換えました。 よろしくお願いします。 ライブレポートまとめ↓ http://minkara.carvi...
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