おーでぃーえいのブログ一覧

最近構ってなかったので、冷却水を異常に減らしてアピールしてきたDS4。

その日のうちにディーラーへ行って補充してもらいましたよ。こちら★






今日は天気も良かったので罪滅ぼしにと朝から洗車。
台風やら雨やらで洗車自体が1ヶ月ぶりくらい、コーティングのメンテナンス（犠牲膜形成）をする必要もあったので。


昨日ディーラーへ行った時にサービスで洗車もしてくれて、一通り綺麗にはなっていたのですが、こういう状況ですから自分でちゃんとしないと＾＾；

手洗いでシャンプー→犠牲膜形成（濡れた状態で専用液を塗布）→拭きあげ

綺麗にはなったのですが、よ～く見るとアチコチにシャンプーでは落としきれない茶色のシミのような汚れがあります。
今回初めて台に乗ってルーフをよ～く見たのですが、ここにも同じ汚れが付着してます。
それをメンテナンスクリーナーで綺麗に落とします。
軽く何度が擦ると綺麗になりました。
コーティングの威力でしょうね。




これでピカピカになりました。


眩しい～！違う？笑

ピカピカ1

う～ん、エロいセクシー


ピカピカ2



ピカピカ3



ピカピカ4


ピカピカを通り越してビカビカになったと自己満足。
綺麗になると気持ち良いですね。


そんな今朝のリザーブタンク


水面高さにマジックで印つけておきました。

今朝、郵便局に行こうとDS4に乗り込みエンジンを掛けると時々聞く警告音が。。。












「ガソリンはついこの前入れたぞ？」

インパネを見ると↓のメッセージが。



「Top up coolant level」のメッセージの下に「SERVICE」の文字。
左側のタコメーターの下には冷却水温の異常を示すシンボルが赤く点灯。


冷却水の異常であることは明らかなので、ボンネットを開けてリザーブタンクを見ると、


水面高さがMINのはるか下。。。（エンジンは冷えた状態）


元々少なめだったのは認識していたので緊急性はないだろうと、そのまま走って用事を済ませて帰宅。

水を足そうかと思いつつ調べてみると原液を薄めずにそのまま入れているらしいので素直にディーラーにお願いすることに。

メッセージの意味は、「Top up」で”いっぱいに（液体などを）つぎ足す”という意味なので、「Top up coolant level」で”クーラント高さをMAXまでつぎ足せ」という意味でしょう。


補充してもらって帰宅直後のリザーブタンク


MAX高さまで入ってます。


冷えた状態（数時間後）


中間くらいですね。
この水面高さに印をつけておいて、減り具合をチェックすることに。
減りが早いようなら何らかの異常が考えられますし。
納車から８ヶ月でこれは早い気もしますが、こんなもの？
入ってたエアが抜けた？

しばらくDS4を構ってなかったし洗車もしてなかったし、みんカラのネタにもしてなかったので、
「ちょっとは構えや！」との怒りの意思表示だったのかも。

明日は天気も良いみたいなので、コーティングのメンテがてら洗車します。

本日（9/25）、DS4の6AT仕様が追加、発売となりました。

シトロエン公式ホームページのカタログから分かったことを箇条書きに。
カタログはこちらからどうぞ








追加されたもの

・6AT仕様
・クラブレザーシート（ハバナ）
・Sport Chicのみ、ツートンレザーシート（ブラン、ルージュ）が無料で選択可能に



無くなるもの（在庫が無くなり次第終了）

・パックペルソ
・レザーパッケージ



6ATと6EGSの違い
馬力　162PS　（6GSは156PS）
パドルシフト　無し　（ATシフトレバーでのシーケンシャルモードはあり）
エレクトリックパーキングブレーキ　無し　レバー式に変更



ATシフトレバー、レバー式サイドブレーキになると、雰囲気がずいぶん変わりますね。
普通の車って感じでしょうか。
この方が受け入れ易い気がします。


公式ホームページには何のお知らせもなく、メルマガが配信されるでもなく、カタログだけがひっそりと変更されてました。




選択肢が増えるのは良いことです。
しかも6ATですから、6EGSや6MTを敬遠されてた方には朗報でしょう。
クラブレザーシートの座り心地が気になります。

以前から話が出ていたDS4の6ATモデル追加についての詳細情報がボチボチ出てきましたね。

発売は9/25（火）

DS4の日本発売が2011.9.28。
去年の今頃は、ネットの記事を見て一目惚れして発売日前なのに色々調べまくってました。
あれから１年、早いものです。




・6ATは6EGSの+1万
・6EGSが6ATに置き換わるのかと勝手に思っていたのですが、6EGSは残る。
・6MTも残る♪

選択肢が多いのは良いことです。
他にどんな変更点があるのかも気になります。


6MTは＋１２万でクラブレザーシートに変更出来るようです。
良いな～

最近、散財中のおーでぃーえいです。











白いの買って

カバー付けました。
最初から付けておけばあんなことには。。。


CDとDVDポチって

FictionJuncitonのCD（一番左）を買ったら素敵過ぎて、このアルバムをひっさげてのライブのDVDがあったのでポチッと。
その前年のライブDVDもあったので一緒にポチッと。
みん友さんで、こういうのを「被弾したｗ」と表現する方がいらっしゃいますが、まさにそんな心境です。
あのライブであの曲をカバーしてくれちゃったからこんなことに。。。
まぁ、楽しいから良いんですけど。


で今日本屋で買ったのは、

大好きなMP4/4だからって全部買いませんよ？
全７０号　総額で１２万ちょっとですから。
創刊号はセナのＤＶＤも付いてるし、1/8スケールってどんな大きさだろうと思ってお試しで。
さすがにデカイ！
感心したのは、カーナンバー１２の微妙な蛍光レッドが見事に再現されていたこと。
当時の写真は赤に見えたり朱色に見えたり、蛍光レッドに見えたりで不思議な色だなと思ってました。
ホンダエンジンの筋肉質なヘッドカバーと銀色のエンブレムも含まれていて、創刊号は890円でした。
完成したら格好良いんだろうな～

なんでMarlboroのデカールが無いんでしょうね。
せめてハンガリーで付けてたバーコードだけでも付ければ良いのに。



冬に向けてスタッドレスタイヤ＆ホイールを買わなければと物色していたのですが、１８→１７インチにインチダウンしても２０万前後。
ネックなのはDS4スポーツシックはブレーキキャリパーが大きいので、建前はインチダウン不可になっていること。
付けてみないと分からない。
おかげでホイールの選択枝が減ってしまいます。

みん友さんでインチダウンされた方がいらっしゃって、同じホイールにしたとして４本で10万前後。
スタッドレスタイヤで１０万前後。

そのホイール


格好良い！


冷静に考えると、私が住んでる地域はスタッドレスは不要。
石川や愛知に行く時だけに必要で、その機会はひと冬に１回か２回。
栃木に来てからはスキースノボもパッタリ行かなくなったし。

電車で行けば、「スタッドレス要らないんじゃね？」と思えてきました。
塩カリで下回りは錆びるし。

でも電車より車移動の方が断然好きな自分。
冬の間、車で自由に移動する保険としての２０万と思って奮発するのか。。。


こんな具合で気付けば金欠気味です。
来月のライブ参戦予定は３回もあるし。

しばらく遠征は自粛の方向で。。。。。。。。。。。。
新舞子サンデーもミラフィオーリもホームの愛知なのに～
（来月はFBMが。。。）