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DS4を知る前にとても興味があったCX-5が発売されました。

DS4購入を検討していた時に作った比較表（横にらみ表）を発表されたデータをもとにメンテして眺めていたのですが、

これがその横にらみ表です。



DS4と比べて、

・CX-5はデカイ
外観の格好良さを気に入っていたのですが、寸法を見るとDS4よりはるかに大きいです。
タイヤもデカイ。
黒いままのホイールアーチや、サイドシルと相まって明らかにRV車なんだと思いました。
対するDS4は４ドア+クーペ+RVチック

・ギヤ比が高い
時速100km時のエンジン回転数が1783rpm　（タイヤサイズとギヤ比で計算）
５、６速のギヤ比がかなり高いのと、タイヤ外径が大きいからです。
これがモード燃費にどれだけ効くは分かりませんが、高速巡航時はかなり効くでしょう。
ディーゼルの大トルクがあるからこんあギヤ比にできるのかなと思いきや、ガソリン車でもほぼ同じギヤ比でした。

・内装
日本車なのでもちろんDS4よりはるかに使いやすそう。

・価格　
クリーンディーゼルがこの価格なら安いと思います。


こうして見ると明らかに性格が違います。
あとは実際に運転してみての感触がどう違うかですね。


残念ながら期待していた6MTの設定はありませんでした。
それに対して「なぜ無いのか？」という反響がかなりあったそうです。

・スカイアクティブ技術の１つとしてホームページで日本語で紹介されている
・海外向けには設定がある
・ディーゼルとくれば６MTでしょう。

という理由から私も期待していましたが、現時点では設定なし。
遅れて登場することを期待しています。
せっかく日本にディーゼルを投入したのだから、6MTも投入して一石を投じて欲しいものです。
どれだけの波紋が広がるかは未知数ですが、今そういうことができる日本のメーカーはマツダさんぐらいかなと。

MT好きの単なる願望なんですけどね＾＾；

マツダさん渾身の力作、頑張って欲しいものです。

CX-5緒元（メーカーHP)
http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/specification.html