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私の住む辺りも今朝ようやく積雪したので雪道を走ってみました。










目的：後輪駆動に慣れる為と、初めて履く銘柄であるスタッドレスタイヤ　ダンロップのWINTER　MAXX 02がどんなもんか確認する為。

・行き先：白山麓スキー場の手前まで

・路面状況：シャーベット、圧雪路。（ツルツルの凍結路は無し）

・車両設定：トランスミッション：ノーマルモード。
　　　　　　　　ダイナミックスタビリティーコントロール（以下DSC)：ON

結論は気を遣いながら周りの流れにのって走る分には特に問題なし。
とは言っても皆さん慣れているので結構速い。私も前車なら同じように走ってますが。
かなり気を遣いました。

以下、気付いたことを羅列。

乱暴にアクセルを踏んで後輪をスリップさせるとDSCの作動を示すランプがタコメータ内の下の方で点滅。
若干左右に振れる感じがする程度で大きく姿勢を乱すことはない。
トルコンが滑ってエンジン回転が上がっている場合もありそうなので、前輪駆動車ほどスリップは分かりやすくない気がする。

交差点を曲がる時に滑って後ろが流れることが何度もあったがすぐに収まる。

ブレーキはABSの作動とスタッドレスタイヤのおかげで躊躇なく踏めてちゃんと止まる。
これまでマニュアル車だったのでエンジンストールを恐れて積極的に踏めなかったのでかなりラクになった。

発進時や加速時にバックミラーに後輪が跳ね上げた雪が写るのを見て後輪駆動なんだと実感。
リヤタイヤハウス内は雪がびっちりこびりついてました。

積雪が増えて降雪も激しくなってきて視界が悪くなってきたところでＵターン。
これ以上増えると車高が低いのでラッセル車になる恐れあり。

画像はその時の信号待ちで撮影




かなり気を遣ったので疲れましたが、慣れれば軽減されると思います。
どんな車でも滑る時は滑るので余裕を持って安全運転を心掛けなくては。