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契約して一週間経過。
May'nのライブへ参戦する為に石川県へ帰省。

高速道路を乗り継ぎいつも通り６時間で到着。
通い慣れた道ではあるが毎度到着後に一息つくと疲れがどっと出てくる。
DS4だったらHR-Vみたいに騒音は少ないはずだし多少は緩和されるのかな？

HR-Vでこの道を通るのは年末の帰省時のあと１回。
納車直後にスタッドレスタイヤ装着＆融雪材や雪にまみれたくないのもあって、
DS4の納車は当初から年明け希望。
あとはちょっとでも遅い方がマイナートラブルは減るだろうという期待もあって。（ラテンだから期待薄かも）
その点では一年ぐらい後の方が良いだろうけどそれまで6MTが残っているか？という不安もあり契約してしまったが。
でもいざ契約を済ませると早く欲しい～＾＾；

ホテルから会場へ歩いている際にディーラーから電話。
ん？何かあったっけ？？

「DS4のミニカーが入ったのですが、いかがですか～？」
「白ありますか？」
「はい、あります♪　取り置きしておきましょうか？」
「は～い、お願いします」

契約も済んでスッキリした気分でライブに参戦出来たのでした♪



2011/12/14　May'nのライブレポート追記

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まずは今回のライブツアーの日程と場所をまとめました。

May’n LIVE TOUR 2011 『WE ARE side-A/B 』
＜side-A＞
ライブハウスツアー
9/27(火)　 北海道 PENNY LANE 24
9/29(木)　 宮城 仙台darwin
10/4(火)　 神奈川 　横浜BLITZ
10/15(土)　 香川　高松オリーブホール
10/16(日)　 岡山　倉敷RED BOX
10/18(火)　 広島CLUB QUATTRO
10/20(木)　 福岡DRUM LOGOS
10/21(金)　 長崎DRUM Be-7
10/26 (水)　岐阜club-G
10/27 (木)　滋賀U☆STONE
10/29 (土)　金沢EIGHTHALL ←今ここ

＜side-B＞
ホールツアー
11/29(火) 東京・中野サンプラザ
11/30(水) 東京・中野サンプラザ
12/2(金)　 愛知・愛知県芸術劇場大ホール
12/4(日)　 兵庫・神戸国際会館こくさいホール

こちらも必見
↓　↓　↓　↓　↓
May’n special concert 2012
『 May’n☆GO!AROUND!! 』 at 横浜アリーナ
2012年3月20日（火・祝）



１３時過ぎに金沢市内の会場近くのホテル着。
車をホテルの駐車場に止め、チェックインを試みるも１５時からということでそのまま会場へ向かった。
徒歩３分の距離。早くも物販待ちの行列が出来てました。
並んで買ったのはタオル、長袖シャツ、光るブレスレットｘ２

買い終えると１５時直前だったのでホテルへ向かいチェックインして部屋で休憩。
HR-Vでの長距離移動は騒音の大きさのせいか疲れます。
開場の３０分前に着くと、水色のＴシャツやタオルの人達が通りに溢れかえっていました。

金沢一の繁華街である片町のスクランブル交差点近くに溢れかえる部員さん達。
May'nが何かにつけて「部」に例えるので、ファンの人を「部員」と呼びます。
May'nは「部長」と呼ばれています。（以下May'nを部長と書きます）

すぐ横をバスがひっきりなしに通過するし、もちろん人通りも多い。
目撃した人達は一体何の集まりだ？と思ったことでしょう。
実際、物販待ちの行列に並んでいた時に、通行人の方に２回声を掛けられました。
「何の行列ですか？」
「メインという歌手のライブです」
「そうなんですか」←（誰だか分からない反応＾＾；）


前後の人と整理番号を確かめて列に加わりました。
まさかの１７番だったので「最前列も夢じゃない？？」と期待してました。
いざ開場となって、ドリンク代を払いドリンクチケットを受け取りステージに向かって猛ダッシュ！
残念ながら最前列は左端が僅かに空いていただけ、端は嫌だったので仕方なく２列目中央へ。。。

ここが大正解でした！
視界が開けるように前の人と人の間にポジションをとったら、ステージ上の立ち位置を示すマーキングが目の前に！
ここって真正面？？しかも超近い！部長まで1～1.5mくらい？？

右半分が女子部員用エリアで、そのエリアは後方に行くほどすぼんでいくレイアウトでした。
ステージを見渡すと楽器が無い！ひょっとして生演奏じゃないの？　それってどうよ？と思いましたが
ライブが始まってしまえば無問題でした。

開演時間が迫り、物販で買った光るブレスレット（ライブハウスなのでサイリウム禁止）を手首につけようとしたが
差込が硬くて片手では固定できなかった。
隣で同じように四苦八苦していた部員さんに、「つけてもらえませんか？」と声を掛けてもらいお互いのをはめあって事無きを得ました。
そんな光景が周りでも見られ、「これは知らない部員さん同士が話すキッカケを作る為の作戦かな？」と思いました。

脱線その１
この１ヶ月後のホールツアー Side-Bで初披露された新曲「WE ARE」を聴いてこれは確信に変わりました。
今までも片手、もしくは両手を上げて左右に振るフリは定番となっていましたが、さらなる部員同士の一体化を図るために
新曲「WE ARE」では上げた両手を隣同士で繋ぐというフリを部長とダンサーさんがしたのです。

今回のツアー WE ARE のマークもそんなポーズしてます。
上がステッカー
下が光るブレスレット





さすがに気まずくて１日目の中野ではできませんでした。

２日目の中野も迷いながら両手を振っていると隣の女性の手が私に触れたので女性を見るとも満面の笑顔で私を見てました。
「手を繋ごう！」というお誘いだとすぐに分かり手を繋いでワイパーしました。

この時の一体感と言ったら今まで味わったことがないくらい強烈で楽しかったです。
部長がライブでいつも言ってる、「ここに居るみんなは仲間」「言葉は関係なく音で繋がる」等々、これが「Phonic Nation」の世界なんだなと。
その世界感を「WE ARE」という新曲で具現化してしまう部長の強い思い、思慮深さ、用意周到さ。只者じゃないな！と思いました。
この曲が浸透して会場全体が手を繋いでいる光景を部長に見てもらいたいものです。

話はそれましたが、開演時間になり客電が落ちお馴染みのダンサーさん、SONOKOさん、モミーさんが登場！
いよいよか！１曲目はなんだ？？と待ち構えていると、まさかのイントロが！

01．May'n☆Space　のイントロと共に部長が登場！

この曲は通常アンコールで歌う大盛り上がり大会の曲、それが１曲目で早くも登場です。
会場は一気にヒートアップ！！

3月6日の武道館ライブ「りずたん」以来、８ヶ月近くの期間が空きましたがこの曲で部員達の心を一気に引き寄せました。
お決まりのフリをみんなで踊りながら暖機運転終了？！

つづいては、また予想外の。。。

続く

待ちに待った土曜日。
待ち遠しかったのは買いたい気持ちの表れだろう。

朝イチにディーラーへ。
修正された見積もりを見ながら説明を聞いたり質問したり。

なんせ外車だし、しかも競合する候補車もなければディーラもない。
”買いたきゃ買えば～？”的なノリかと想像していたがそんなことはなかった。

初めて訪れた時からずっと親切に対応していただいたし、
見積もりや態度にも熱意が伝わってきた。
それにいつまで6MTの設定があるのか？という不安もあったし。 。。

「じゃあ、お願いしますm(_ _)m」

めでたく契約です♪
実は今日契約するつもりは無かったのでハンコが無い。ハンコと内金を取りに一旦帰宅。
またディーラーに行き無事契約。

いや～、まさかの外車、しかもシトロエンに乗るとは一度も考えたことが無かった。
これだ！という車に出会えたのは幸せなことでしょう。
DS4絡みでお世話になった方々に感謝です。これからもよろしくお願いしますm(_ _)m

買うと決めたので先日の見積もりを改めてチェックする。

・自動車税が１年分計上されている。１月or２月納車で修正。
・納車費用はカットできないか。「取りに行くのでカットできませんか？」
・アンテナのアングルスペーサー、ボディコーティングを追加、などなど。

見積もり書に書き込み、スキャンしてメールで送信。
スケベ根性で値引きを期待し、買う気はまだ見せないつもりだったが
メール送信後に見直すと上記の、「取りに行くのでカットできませんか？」

買う気満々じゃん（笑）

営業さんに今度の土曜日朝イチのアポをとり、
その時に修正した見積もり書を見せていただくようお願いした。

ペダル踏みから一夜明けて会社に出勤。

基本パソコン仕事。
仕事の手を止めてデスクトップ画面を表示しDS4の壁紙に見入る。
そしてインターネットでDS4を検索する。
背後は壁、他人の視線を気にする必要はない。

DS4が気になって仕事が手につかない。

こんな状態になるなんてよほどDS4が欲しいんだな、俺。
よし、買おう！

こうして決断したのでした。

予想外に訪れたSport Chicとのご対面。

１００kmの道のりを２時間かけて現地着。
ショールーム入り口の正面の一等地に鎮座しておりました。
DS4 Sport Chic　ブランナクレのパックペルソなし、私が欲しい仕様そのものです。
欲しかったものが目の前にあっても意外と冷静です。
にわかには受け入れられないからでしょうか。

それにしても格好良い～　キラキラと眩しいです♪
ホンダの先代フィットのように、内側から空気を入れて「ポッコン！」と膨らませたような
緊張感のある面の張り具合。
そしてサイドを通る前後の鋭いエッジ。
リヤコンビランプの深い赤色が白いボディをより引き立て、後ろ姿もセクシー。。。

運転席のドアを開け、シートに座りポジションの調整。
左足で踏んだクラッチ、踏み込み時の力はそれほど要らない。
戻ってくる時もバネの反発で「びょーん」と戻ってくる感じでなく好印象。

そしてクラッチペダルの左側にはフットレストが！
私が履いていた幅１１ｃｍの靴だと、センタートンネルとクラッチペダルの間で若干擦れ気味。

店長さん曰く、「フットレストがあるだけで大進歩ですよ」

３つのペダルは極端に左にオフセットしてる訳でもなく、それほど違和感なし。
長時間運転した時はどうか分からないけど。

シフトレバーのストロークは長くもなく短くもない。節度感もいたって普通。
6MTだからといってスポーツカーのように短くコキコキではなく、いたって普通。

そうだよな～　ごく普通に6MTに乗りたいだけなんだよ。

６速に入れる操作は初めてなのでちょっと違和感。
バックに入れる時も、リングを引き上げながら１速のさらに左に押し込む。
どちらの操作も新鮮で妙に嬉しかった。

6EGSのDS4に試乗させていただく。
ここで買わないのにスミマセン。。。

歩道を横切る際に、例のカックンブレーキを早速体験。
効き始めるまでの遊びが少ないだけで試乗している間には慣れて問題なし。
自分の車に乗って帰る時、最初のブレーキ時に「ブレーキが利かない！」と一瞬焦ったが。

6EGSで気になったのは、変速時のトルク抜け。特に１速→２速への変速時。
アクセルを踏んでるのに、トルクが抜けるからすごい違和感を感じた。
（6MT希望なので関係ないけど）
クラッチを切っているのだから当たり前だが、自分でクラッチを切っているぶんには気にならない。
人間は都合の良いものだ。

店長さん曰く、「助手席に乗っている分には6EGSも6MTも同じです」
ごもっともです。

室内、エンジン音も静かで、アクセルを踏めばスーッと加速していく。
いいんでない？？

試乗を終えてSport Chicを眺めながら店長さんと立ち話。
質問に対してズバズバ答えが返ってくる。
さすがシトロエンのみを扱っていることだけはあるな～
ここで買った人は安心だろうなと思った。

お店を後にして栃木へ戻る途中に今後どうするか考えるうちに、
だんだん気持ちが盛り上がってしまい途中のコンビニに車を止めて栃木のディーラーへ電話。
見積もりをしないことには始まらないでしょう。

「今から行くので見積もり作っておいてください！」

栃木のディーラーに到着し見積もりを見せていただく。
予想はしていたが数字を目の前にすると改めて高いな～と思った。
一通りの説明を聞き、その場は深入りしないで見積もりを持ち帰った。

DS4を求めて走り回った一日、走行距離は２５０ｋｍ