うどんオフ～番外編～

夜のフレートライナー、かっこいいですよね！画像から察すると
EF65の1000番台とEF65の一般？（もしくは500台）かな？最近はなかなかそういうところに出向かなくなってしまいましたが、時々EF81のコンテナ列車は見かけます。
EF65も「桃太郎」の増備でだんだん数が減ってきて寂しい限りです。

ども、とにぃさん今晩は。
そうですね、1012と120号機です。
以前は新鶴の65が四国仕業に就いていたのですが、瀬戸大橋を通る為に塩害で傷みが激しく四国撤退を決めたのが昨年の12月。
同機関区は関東からの長距離仕業（主に東北、東海道本線）を多く受け持って入る為のようです。
そこで地元岡山機関区の65が半ば「生け贄」の状態で運用に就いています。
塩害の対策も取らないまま、老朽化した65を今も走らせています。
本線の東限は吹田とし、長距離は桃太郎に運用の座を明渡しました。
最大の保有数だったこの形式も見られるのは、あと数年かも知れませんね。