(´･ωゞ)ｺﾞｼｺﾞｼ　ﾈﾑｰｲ

作業をしてると２時間位あっちゅーまですよね。


まとまった時間がとれなくなったものの、毎日１～２時間程作業が続いております(｡´ﾟｪﾟ)｡´_ _)ｩﾝ



まぁFRPやﾊﾟﾃ作業は硬化待ちの時間がありますので、１時間を毎日の方が１日中作業するよりも効率はいいのかもしれませんが・・・



さてさてFRPﾄﾗﾝｸﾌｰﾄﾞですね。

本来ならば純正ﾄﾗﾝｸの表面ﾊﾟﾈﾙと裏骨をFRPで型採りするのでしょうけれども、僕は違いマース♪

表面ﾊﾟﾈﾙと裏骨を分解して、その合わせ面を使って成型します。


おいおいそれじゃー寸法的にﾊﾟﾈﾙの厚み分小さい物が出来ちゃうじゃんよ(´･д･｀）


と思った方・・・


正解ﾄﾞ━━━m9(ﾟ∀ﾟ)━━━ﾝ!!


ですが、ﾊﾟﾈﾙの厚みはせいぜい1.5ﾐﾘ程度ですので・・・




誰にもわかりゃーしませんﾋｿﾋｿ( ´･∀･)(･∀･｀)ﾋｿﾋｿ

それどころかFRPの命である型が金型ってだけでｸｫﾘﾃｨｰは数段上がります♪


ってことで、分解した金型を綺麗にしまーす。

全体的にﾍﾟｰﾊﾟｰで磨いて、凸凹が浮き彫りになってきたらﾊﾟﾃを盛っていきますー
表側ﾊﾟﾈﾙ裏面↓


裏骨は軽量化？の為でしょうか？ボコボコと穴があいておりますので、ｱﾙﾐﾃｰﾌﾟでフタをしてﾎｯﾄﾎﾞﾝﾄﾞで補強、ﾊﾟﾃを盛ります
裏骨裏面↓


裏骨の穴埋めの時点でﾊﾟﾃと硬化剤の分量をミスってしまい、翌日固まってなかったという凡ミスがあったのはﾅｲｼｮですよ(*´ｪ｀*)ﾎﾟｯ



お次は研磨ですが。。。



寝ますwww

ぢゃーﾉ゛